[发明专利]一种冷却回流后门内饰板喷涂工艺

说明书

本发明公开了一种冷却回流后门内饰板喷涂工艺，配件表面前处理：对配件表面进行细砂打磨、第一次静电除尘、除油除污、第二次静电除尘；治具：将所述第一步中处理后的多个所述配件放入对应的工装治具中，各个所述配件之间间隔为20cm；喷底漆，将底漆雾化：通过喷枪对所述工装治具内的各个所述配件的喷涂面进行第一次喷涂，使涂料完全覆盖内饰板表面，向工装治具通入冷风，间隔三分钟后，进行第二次喷涂。将所述第四步处理好的所述配件输送至纳米加热流平区，喷外漆，将外漆通过喷枪分两次喷涂面漆，本发明喷涂的底漆和面漆具有较高的硬度、外漆不会开裂，局域较好的光泽和良好的附着力，表面光滑，质感好，耐磨。

技术领域：

本发明涉及喷涂工艺领域，具体涉及一种冷却回流后门内饰板喷涂工艺。

背景技术：

目前，汽车的使用量在不断增加，马路上随处可见大大小小的汽车；而 汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品；在汽车配件中有很 多是金属制品，金属制品在空气、水等存在的条件下容易腐蚀，因此需要在 其表面涂覆油漆；现有技术中的喷涂工艺对配件喷涂的均匀性较差，容易造 成外观缺陷，从而影响到其防锈效果，不能很好的满足使用需求。现有技术 中配件在进行喷涂过程中一般都采用加热管线型加热结构，其加热原理是通 过空气传导、四处散热，由配件的表面向内传导，而在汽车配件进行喷涂的 应用中，油漆都是先从表层向内层干燥，该种加热方式就容易导致配件喷涂 表面易出现橘皮、失光缺陷，由于配件内部是在表层后干燥的，这就易造成 肥边、流挂缺陷，从而导致生产出来的配件合格率低、质量不佳。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题在于提供一种冷却回流后门内饰板喷涂工 艺，保证面漆的喷涂效果，提高喷涂的均匀性。

本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种冷却回流 后门内饰板喷涂工艺，其特征在于：

第一步：配件表面前处理：对配件表面进行细砂打磨、第一次静电除尘、 除油除污、第二次静电除尘；

第二步：治具：将所述第一步中处理后的多个所述配件放入对应的工装 治具中，各个所述配件之间间隔为20cm；

第三步：喷底漆，将底漆雾化：通过喷枪对所述工装治具内的各个所述 配件的喷涂面进行第一次喷涂，第一次喷涂的同时喷嘴做顺时针旋转，使涂 料完全覆盖内饰板表面。

第四步：向工装治具通入冷风，间隔三分钟后，通过喷枪将雾化的底漆 对所述工装治具内的各个所述配件的喷涂面进行第二次喷涂，第二次喷涂的 同时喷嘴做顺时针旋转，使涂料再次完全覆盖内饰板表面。

第五步：将所述第四步处理好的所述配件输送至纳米加热流平区，所述 纳米加热流平区得以对所述配件由内向外进行加热，加热温度为45-55℃，流 平时间为160-360s；

第六步：喷外漆，将外漆通过喷枪分两次喷涂面漆，第一次喷涂方向对 由左至右，喷涂压力为0.8MPa，喷涂距离为10-30cm，喷面与配件平面之间 的角度为30-45°；

喷涂完成后晾晒10min；进行第二次喷涂压力为1.0-MPa，喷涂距离为 30-50cm，第二次喷涂方向由右至左，喷面与配件平面之间的角度为80-90°， 喷涂完成后，升高工装治具的温度，对其表面进行烘烤，最后晾晒20min。

优选的，对所述配件进行细砂打磨，去除所述配件周边的毛刺；将所述 配件至于第一静电除尘区，通过对所述第一静电除尘区的所述除尘枪得以对 所述配件进行静电除尘操作；用无尘布沾适量无水乙醇擦去所述配件表面的 油污，对所述配件的喷涂面反复擦拭；将擦拭干净的所述配件放置第二静电 除尘区，所述第二静电除尘区得以对所述配件进行二次静电除尘。

优选的，底漆的喷涂厚度为10-20μm。

优选的，所述第一步的所述除尘枪内的气体是由经过正负电荷形成 5kg/cm2的正负电荷气团。