[发明专利]一种桥侧面检测装置有效
| 申请号: | 202010208733.X | 申请日: | 2020-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN111218891B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 新沂市锡沂高新材料产业技术研究院有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;G01N21/95 |
| 代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 秦瑞 |
| 地址: | 221400 江苏省徐州市新沂*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 侧面 检测 装置 | ||
本发明公开了一种桥侧面检测装置,包括机壳,所述机壳右侧设有检测板,所述检测板内设有容纳腔,所述容纳腔内滑动连接有升降块,所述升降块左端面固定连接有连接块,所述连接块左端面固定连接有检测器,所述检测器可对桥侧面进行检测和录像,所述机壳内设有伸展腔,所述伸展腔内滑动连接有右端与所述检测板固定连接的连接杆,所述连接杆可带动所述检测板远离所述机壳,所述机壳内设有从动轴,所述从动轴右端固定连接有旋转轮,所述固定腔内设有可进行升降的固定轮,所述固定轮下降可将放于所述固定轮与所述旋转轮之间的桥栏杆固定,并且所述固定轮与所述旋转轮转动可带动所述机壳自身移动,从而对不同的桥侧面进行检测。
技术领域
本发明涉及桥梁技术领域,具体为一种桥侧面检测装置。
背景技术
桥梁在建筑和使用过程中,需要对桥侧面进行检测,检测桥梁的侧面有没有出现裂缝或者是坑之类的缺陷,但是由于桥梁大多位于高处或者水面上,所以对于桥侧面的检测十分麻烦,只能是使用专门的桥梁检测车,将人带到需要检测的位置,然后人工进行检测,这种检测方式困难且危险,检测完一截后还需要检测车进行移动,才能进行下一截的检测,而目前已有的检测机一方面需要人工进行操控,因为桥侧面是一个长的侧面,目前已有的检测机只能由人工进行移动,操作十分繁琐,另一方面由于是悬空进行检测,也不能适用于过长的桥梁,能源供应不足。
发明内容
本发明的目的在于提供一种桥侧面检测装置,用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种桥侧面检测装置,包括机壳,所述机壳上侧设有伸展腔,所述机壳右侧设有检测板,所述机壳机壳伸展腔与所述检测板之间设有检测机构,所述检测机构包括所述检测板内设有的容纳腔,所述容纳腔内滑动连接有升降块,所述升降块左端面固定连接有连接块,所述连接块左端面固定连接有检测器,所述检测器可对桥侧面进行检测和录像,所述伸展腔内滑动连接有右端与所述检测板固定连接的连接杆,所述连接杆可带动所述检测板远离所述机壳,所述机壳内设有传动机构,所述传动机构包括所述所述机壳内设有的驱动腔,所述驱动腔左端壁固定连接有驱动电机,所述驱动电机可提供动力,所述机壳内设有固定移动机构,所述固定移动机构包括所述机壳内设有的右侧开口与外界连通的固定腔,所述机壳内设有从动腔,所述从动腔左端壁转动连接有从动轴,所述从动轴右端固定连接有旋转轮,所述从动轴左端固定连接有从动齿轮,所述固定腔内设有可进行升降的固定轮,所述固定轮下降可将放于所述固定轮与所述旋转轮之间的桥栏杆固定,并且所述固定轮与所述旋转轮转动可带动所述机壳自身移动,从而对不同的桥侧面进行检测。
在上述技术方案基础上,所述传动机构包括所述驱动电机动力连接的驱动轴,所述驱动轴前端固定连接有驱动摩擦轮,所述驱动轴后端固定连接有不完全齿轮,所述机壳内设有传动腔,所述驱动腔左端壁转动连接有右端位于所述传动轴,所述传动轴左端固定连接有能够与所述不完全齿轮啮合的第二主动齿轮,所述传动轴右端固定连接有主动带轮,所述机壳内设有收纳腔,所述收纳腔右端壁转动连接有固定带轮,所述检测板内设有卷积腔,所述卷积腔内滑动连接有移动块,所述移动块左端转动连接有左端位于所述收纳腔内且与所述固定带轮滑动连接的移动轴。
在上述技术方案基础上,所述检测机构包括所述伸展腔内滑动连接的伸展块,所述伸展腔内设有连接所述伸展块与所述伸展腔左端壁的连接弹簧,所述伸展块右端转动连接有所述连接杆,所述左端固定连接有另一端与所述右端面固定连接的扭转弹簧,所述左侧下端固定连接有扭转弹簧,所述扭转弹簧下端面固定连接有另一端与所述上端壁固定连接的转动拉绳,所述检测板内设有连接所述升降块下端壁与所述移动轴右端的升降绳,所述驱动腔左端壁转动连接有第一卷绕轴,所述第一卷绕轴右端固定连接有与所述驱动摩擦轮啮合的从动摩擦轮,所述与所述端壁之间连通且其中滑动设有连接绳,所述第一卷绕轴左端固定连接有另一端与所述伸展块右端面的所述连接绳。
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