[发明专利]卸船机运输发运工艺有效
| 申请号: | 202010206658.3 | 申请日: | 2020-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN111285141B | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 孙根木 | 申请(专利权)人: | 江苏泛洲船务有限公司 |
| 主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60 |
| 代理公司: | 北京翔瓯知识产权代理有限公司 11480 | 代理人: | 朱建新 |
| 地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机运 发运 工艺 | ||
1.一种卸船机运输发运工艺,其特征在于,包括如下步骤:
阶段一.装船;
步骤S1.1.驳船顺靠装载码头,做装船前准备工作;
步骤S1.2.将卸船机从装载码头滚移上驳船;
步骤S1.2.1.吊装刚性过桥梁,联接牵引滑车组;
步骤S1.2.2.将卸船机从装载码头滚移上驳船,在卸船机的海侧行走大车或陆侧行走大车上船时对驳船调载;
步骤S1.2.3.卸船机在船上定位,拆除刚性过桥梁,对卸船机进行捆扎加固;
步骤S1.3.驳船在半潜运输船的锚地浮装至半潜运输船的甲板,做海绑固定;
阶段二.海运;
阶段三.卸船;
步骤S3.1.半潜运输船顺靠用户码头,做卸船前准备工作;
步骤S3.2.卸船机上岸作业;
步骤S3.3.半潜运输船离岸。
2.根据权利要求1所述的卸船机运输发运工艺,其特征在于,所述步骤S1.1具体为:
步骤S1.1.1.根据潮汐表数据,对驳船预先调载,顺靠装载码头,利用系泊缆进行固定,在驳船甲板与装载码头上铺设木枕、轨道梁;
步骤S1.1.2.拆除装船障碍物;
步骤S1.1.3.顶升卸船机,行走大车转向90°,并落在装载码头轨道上。
3.根据权利要求1所述的卸船机运输发运工艺,其特征在于,所述步骤S3.1具体为:
步骤S3.1.1.根据潮汐表数据,对半潜运输船预先调载,半潜运输船顺靠用户码头,利用系泊缆进行固定,对船上的滚装设备和散件进行卸船;
步骤S3.1.2.在用户码头上铺设木枕、轨道梁;
步骤S3.1.3.拆除卸船障碍物,解除卸船机运输加固构件。
4.根据权利要求1所述的卸船机运输发运工艺,其特征在于,所述步骤S3.2具体为:
步骤S3.2.1.吊装刚性过桥梁,联接牵引滑车组;
步骤S3.2.2.将卸船机从驳船上滚移至用户码头,在卸船机的海侧行走大车或陆侧行走大车下船时对半潜运输船调载;
步骤S3.2.3.顶升卸船机,行走大车转向90°,行走大车落在用户码头的本机轨道上;
步骤S3.2.4.卸船机在用户码头定位,拆除刚性过桥梁。
5.根据权利要求1或4所述的卸船机运输发运工艺,其特征在于:每台卸船机在步骤S1.2或步骤S3.2的过程中配有四组牵引滑车组,两组为陆侧,两组为海侧,牵引时陆侧与海侧保持同步。
6.根据权利要求5所述的卸船机运输发运工艺,其特征在于:所述陆侧的牵引滑车组包括成对设置的三门滑车、若干单门滑车及钢丝绳,一个三门滑车安装在所述卸船机的门架上,另一个三门滑车锚定在码头上,所述钢丝绳依次绕过两个三门滑车、若干单门滑车直至卷扬机或装载车。
7.根据权利要求5所述的卸船机运输发运工艺,其特征在于:所述海侧的牵引滑车组包括成对设置的三门滑车、若干单门滑车及钢丝绳,一个三门滑车安装在所述卸船机的门架上,另一个三门滑车锚定在驳船上,所述钢丝绳依次绕过两个三门滑车、若干单门滑车直至卷扬机。
8.根据权利要求1或4所述的卸船机运输发运工艺,其特征在于:所述刚性过桥梁由上面板、下面板、二者之间的腹板及上面板上方的轨道板组成。
9.根据权利要求2或4所述的卸船机运输发运工艺,其特征在于:所述卸船机的门架与行走大车之间通过法兰连接。
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