[发明专利]带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯

说明书

带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的遮光方法是，每一个遮光罩只是相对一个LED的元件进行遮光，而常见的交通灯的遮光方法是，将由多个LED组成的交通指示图，放入一个大遮光罩中，用一个遮光罩统一遮光。带遮光罩的LED能使得与常见的交通灯遮光系数相等，效果相同，但是带遮光罩的LED组成的交通灯的高度小于常见的大遮光罩的交通灯的高度很多倍，从而制作出薄形的交通灯。本申请带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的技术方案，能制作出超薄型的交通灯。超薄形交通灯轻巧美观，不再影响旁边交通摄像头的视线，体积小很多，能节省材料，有利于运输及安装。

技术领域

本发明涉及交通设备，尤其是：“带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯”。 薄形交通灯主要是用在机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、路途与铁路平面交叉道口信号灯。

背景技术

通常交通信号灯的外观就像中国专利申请2009200856666.自动调节亮度的交通灯，有一个直径很大很高的大遮光罩，有时大遮光罩的高度比交通灯的直径还大，既不美观又遮挡了视线，显得笨重有压抑感。一般大遮光罩的上面比下面还要高，上面主要用来遮挡强烈的阳光，下面短一点主要是为了减少对旁边的交通摄像头的遮挡。大遮光罩上面很高，是为了防止强烈的阳光直接照在灯罩内的LED灯上，避免LED灯管对阳光的聚焦及反射，会引起人们误认为是交通信号灯发出了信号，容易带来交通安全的隐患。通常交通信号灯的大遮光罩都是将多个由LED组成的图形同时包容起来，统一进行遮光，所以大遮光罩的直径都很大，为了保证遮光的角度，大遮光罩的高度也很大。当遮光罩的直径越大，遮光的高度越小，则交通信号灯前面的可视角会越大，但是阳光直接射在LED灯上的可能性越大，易带来交通安全的隐患。用不同型号的交通信号灯进行对比，假如交通信号灯前面的可视角相等，则“遮光罩的直径越小，遮光罩的高度越小”。

发明内容

为了进一步完善交通信号灯，本发明力图提供一种带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯，薄形交通灯轻巧美观，不再影响旁边交通摄像头的视线。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：常见的交通灯的遮光方法是，将由多个LED组成的交通指示图放入一个大遮光罩中，统一用一个大的遮光罩，是将LED的焊接底板放在一个大遮光罩中，则常见遮光系数是焊接底板的直径比大遮光罩的高度。带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的遮光方法是，每一个遮光罩只是相对一个LED的元件进行遮光，带遮光罩的LED的遮光系数是LED遮光罩的内径比遮光高度h。如果带遮光罩的LED的遮光系数等于常见的遮光罩的系数，即遮光罩的内径比遮光高度h等于焊接底板的直径比大遮光的高度，结果是LED遮光罩的内径小于焊接底板的直径，那么LED遮光罩的遮光高度h小于大遮光罩的遮光高度。会使得相等的遮光系数，带遮光罩的LED的高度小于常见的大遮光罩的高度很多倍，本申请带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的技术方案能制作出超薄型的交通灯。带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的具体实施方案，LED为发光二极管，在LED的外面套有遮光罩，遮光罩高于LED的遮光高度h为有效的遮光部分。对面的行人及各车辆，能从遮光罩正前方的可视角A看见LED的信号。被遮光罩遮挡的强阳光B在可视角A之外，强阳光B不会直接照射在LED上面引起聚焦反光带来误会。

本发明的有益效果是，带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的遮光方法是，每一个遮光罩只是相对一个LED的元件进行遮光。而常见的交通灯的遮光方法是，将由多个LED组成的交通指示图放入一个大遮光罩中，用一个遮光罩统一遮光。当带遮光罩的LED与常见的交通灯遮光系数相等时，效果相同，但是带遮光罩的LED组成的交通灯的高度小于常见的大遮光罩的交通灯的高度很多倍，本申请带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的技术方案，能制作出超薄型的交通灯。超薄形交通灯轻巧美观，不再影响旁边交通摄像头的视线，体积小很多，节省材料，有利于运输及安装。

附图说明

图1带遮光罩的LED的剖视图。

图2带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的主视图。