[发明专利]一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺

说明书

本发明涉及一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺，包括工作台、带式输送机、加工装置与收集装置，工作台左侧上端安装有带式输送机，带式输送机右端安装有加工装置，加工装置右端安装有收集装置，所述加工装置包括电机一、支撑板、滑动轨道、转盘、可伸缩支架、压紧架与固定架，本发明通过加工装置对多个缸体同时进行充分打磨，通过压紧架与固定架对缸体进行固定以及限制研磨剂的运动范围，以达到使研磨剂与缸体充分接触并研磨的目的，通过收集装置使缸体表面附着的研磨剂以及毛刺与缸体相脱离，同时对经过使用后的研磨剂进行处理，使研磨剂与毛刺进行分离，从而达到对研磨剂的重复利用。

技术领域

本发明涉及汽车加工领域，具体的说是一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺。

背景技术

压铸件是指使用装好铸件模具的压铸机，将加热为液态金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的零件，由于铝合金具有密度低、强度高、塑性好、优良的导电性、导热性和抗蚀性等特点，尤其以其接近甚至超过优质钢的性能，因此铝合金压铸件的应用范围越来越广泛，尤其在汽车缸体的加工中逐渐占据重要部位。

在对缸体压铸件进行加工处理的过程中，由于压铸模具在使用中的逐渐磨损以及缸体压铸件的结构限制，导致在实际操作过程中，存在以下问题：

(1)传统的铝合金缸体压铸件制造加工设备在对缸体压铸件进行加工时，由于缸体压铸件的结构，一般通过人工打磨对压铸件进行去毛刺、去合模线、去飞边等作业，成本较高且加工效率较低，加工质量不稳定。

(2)传统的铝合金缸体压铸件制造加工设备在对缸体压铸件进行加工时，在对缸体压铸件进行打磨后，需要对其表面另外进行清理，增加了加工成本。

(3)传统的铝合金缸体压铸件制造加工设备在对缸体压铸件进行加工时，经过研磨后的研磨剂由于毛刺混合在其中，不可以再次立即投入研磨加工，需要另外进行处理。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺。

本发明所要解决其技术问题所采用以下技术方案来实现：一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工工艺，其使用了一种新能源汽车铝合金缸体压铸件制造加工设备，该铝合金缸体压铸件制造加工设备包括工作台、带式输送机、加工装置与收集装置，采用上述铝合金缸体压铸件制造加工设备对铝合金缸体压铸件进行加工时的具体方法如下：

S1、输送缸体：通过带式输送机将缸体输送至加工装置；

S2、加工缸体：将经过S1输送至加工装置的缸体进行加工处理；

S3、清理缸体：通过加工装置对经过S2加工处理后的缸体进行清理；

S4、收集缸体：将经过S3清理后的缸体通过收集装置进行收集；

S5、收集研磨剂：将经过S3清理后的研磨剂以及毛刺通过收集装置进行收集处理；

工作台左侧上端安装有带式输送机，带式输送机右端安装有加工装置，加工装置右端安装有收集装置；

所述加工装置包括电机一、支撑板、滑动轨道、转盘、可伸缩支架、压紧架与固定架，工作台中部通过电机座固定安装有电机一，电机一上端输出轴通过联轴器固定安装有支撑板，支撑板左侧上端安装有滑动轨道，支撑板底面上端以滑动配合的方式连接有转盘，支撑板上端前后两侧对称安装有可伸缩支架，可伸缩支架上端固定安装有压紧架，压紧架下端面沿周向均匀安装有固定架；通过电机与外壳一相配合，使支撑板进行转动，通过滑动轨道限制缸体进入支撑板的运动轨迹，通过转盘控制缸体进行与支撑板方向相反的运动，通过压紧架向支撑板内通入研磨剂，通过固定架对缸体进行固定。