[发明专利]在车辆中显示交通状况的装置和方法在审
| 申请号: | 202010198961.3 | 申请日: | 2014-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN111508275A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | M.斯蒂芬;A.厄本;R.卡茨温克尔 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;B60W50/14 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张建锋 |
| 地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 显示 交通状况 装置 方法 | ||
本发明涉及一种在车辆(10)中显示交通状况的装置(1)。其中所述装置包括输入设备(3)。输入设备(3)设计用于接收包括关于车辆(10)的方向转变的信息的方向转变信号(5)和包括关于被检测的交通参与者(12)的信息的检测信号(6)。装置(1)还包括处理器(7),其设计用于分析方向转变信号(5)和检测信号(6),并且当检测信号(6)在分析之后表明检测到交通参与者(12)并且方向转变信号(5)在分析之后表明车辆(10)的方向转变时,产生包括关于车辆(10)的周围环境的信息的显示信号(8)。装置(1)还包括输出设备(9),其设计用于向车辆(10)内的显示设备(2)提供显示信号,使得显示设备(2)显示出车辆(10)的周围环境以及关于周围环境的信息。
本申请是申请日为2014年7月14日、申请号为201410333819.X、发明名称为“在车辆中显示交通状况的装置和方法”的发明专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种用于在车辆中显示交通状况的装置以及方法。
背景技术
车辆的驾驶员,例如汽车或卡车驾驶员常常较差地发觉到或忽视较弱小的交通参与者,如骑自行车者、摩托车或行人。因此会出现车辆和较弱小的交通参与者之间的碰撞或事故。
传统的解决方案显示出用于检测和/或警报其他交通参与者或这种危险状况的系统。然而,这些系统在它们的有效性方面是有限的。例如,在车辆处于交叉路口区域中或转弯时并且较小的或较弱的交通参与者基本上并行地位于车辆的想要偏转的那一侧或方向上,则会出现有效性的限制。在此例如出现两种不同的情况。
在第一种情况中,较弱的交通参与者或另外的交通参与者例如继续直线地行驶。在车辆和较弱的交通参与者之间的间距可以在短短几秒钟内减小并且可能出现事故。在第二种情况中较弱的交通参与者例如与车辆同时转弯并且不会出现事故或不会出现相应的危险状况。
由这两种情况例如出现这种问题,即在第一种情况中由于较弱的交通参与者非常短时间地、突然靠近车辆,在可能的碰撞之前给车辆的驾驶员的信息或警告不是足够有效的或无意义的或太晚了。驾驶员例如受其反应时间的限制没有足够的机会及时做出反应。
必要时可能尝试的是,借助自动的转向或制动干预通过车辆或车辆控制器来缓解这种状况。这种必要时对行驶动态大量干预能够并且应该仅当通过传感器非常可靠地识别到与驾驶员的可能碰撞时才进行。但是这种安全性在检测这种状况时例如受限于很短的接近时间、车辆的动力学和/或制动路程或相对测量干扰而言较少的测量,而在大多数情况中可能不会可靠地满足。
发明内容
因此,本发明的目的在于提供一种技术方案,借助该方案可以改进对可能的危险的交通状况的检测和关于这种交通状况的信息。
上述目的通过一种在车辆中显示交通状况的装置满足,其中所述装置包括:输入设备,其设计用于接收包括关于车辆的方向转变的信息的方向转变信号和包括关于被检测的交通参与者的信息的检测信号;处理器,其设计用于分析方向转变信号和检测信号,并且当检测信号在分析之后表明检测到交通参与者并且方向转变信号在分析之后表明车辆的方向转变时,产生包括关于车辆的周围环境的信息的显示信号;和输出设备,其设计用于向车辆内的显示设备提供显示信号,使得显示设备显示出车辆的具有关于周围环境的信息的周围环境。
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