[发明专利]铁路货车用锁闭装置及铁路货车在审
| 申请号: | 202010196820.8 | 申请日: | 2020-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN111287589A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
| 发明(设计)人: | 冯凯;吴佳;袁太红;刘文胜;谢剑锋;张洁 | 申请(专利权)人: | 中车太原机车车辆有限公司 |
| 主分类号: | E05C1/04 | 分类号: | E05C1/04 |
| 代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
| 地址: | 030000 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 货车 用锁闭 装置 | ||
1.一种铁路货车用锁闭装置,其特征在于,包括锁座和锁杆,所述锁座用于设置于所述铁路货车的门板上,所述锁杆活动安装于所述锁座中,当所述门板关闭时,所述锁杆的一端能够插入设于铁路货车的车体上的锁孔中以锁闭所述门板,且所述锁杆的另一端能够被所述锁座限位以防止所述锁杆从所述锁孔中窜出。
2.根据权利要求1所述的铁路货车用锁闭装置,其特征在于,所述锁座为U型,包括第一挡板和第二挡板,所述第一挡板和所述第二挡板相互平行,所述第一挡板上设有通孔,所述第二挡板上设有豁口,所述通孔与所述豁口的位置相对应,所述豁口从所述第二挡板的竖直边缘向内凹陷,且凹陷方向与水平方向形成第一夹角。
3.根据权利要求2所述的铁路货车用锁闭装置,其特征在于,所述锁杆为L型,包括直杆段和折弯段,所述直杆段穿设于所述通孔;
当所述门板关闭时,所述直杆段的自由端插入所述锁孔中,所述折弯段位于所述第一挡板和所述第二挡板之间。
4.根据权利要求3所述的铁路货车用锁闭装置,其特征在于,所述锁杆还包括调整板,所述调整板沿所述直杆段的轴向设置于所述直杆段上,且与所述折弯段之间形成第二夹角,当所述门板关闭时,所述调整板在自身重力作用下保持竖直,从而使所述折弯段相对于竖直方向倾斜。
5.根据权利要求2所述的铁路货车用锁闭装置,其特征在于,所述豁口从所述第二挡板的竖直边缘沿水平方向向内凹陷。
6.根据权利要求4所述的铁路货车用锁闭装置,其特征在于,所述第一挡板和第二挡板之间的距离小于所述调整板与所述折弯段之间的距离。
7.根据权利要求1所述的铁路货车用锁闭装置,其特征在于,所述锁孔的轴线与所述门板的开合方向垂直。
8.根据权利要求1所述的铁路货车用锁闭装置,其特征在于,所述锁杆和所述锁座均为金属材质。
9.一种铁路货车,其特征在于,包括:
车体,所述车体上设有锁孔;
门板;
根据权利要求1-8中任意一项所述的铁路货车用锁闭装置。
10.根据权利要求9所述的铁路货车,其特征在于,所述门板为抽拉式门板,所述锁座设置于所述抽拉式门板上。
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