[发明专利]一种隧道LED照明系统的行车安全双控调光方法

说明书

本发明公开了一种隧道LED照明系统的行车安全双控调光方法，所述系统包括亮度计、车辆检测器、控制中心、亮度控制模块和LED隧道灯模块；所述方法包括步骤：1)亮度计和车辆检测器将检测数据传输至控制中心；2)控制中心计算各照明段的段内亮度与段间亮度，确定段内控制与段间控制的控制对象及其地址信息；3)亮度控制模块根据地址信息，向LED隧道灯模块发送控制信号；4)LED隧道灯模块收到控制信号，调节LED隧道灯的亮度，使照明段的实际亮度达到步骤2)计算的亮度。本发明具有调光灵活、环境适应性强、易于工程实施的优点，有利于提高行车舒适性与安全性。

技术领域

本发明涉及隧道LED照明的技术领域，尤其是指一种隧道LED照明系统的行车安全双控调光方法。

背景技术

LED照明系统与其它照明系统相比，具有发光效率高、使用寿命长、能耗低等优良性能，正广泛应用于隧道工程中。由于隧道内外亮度差异极大，驾驶员进入隧道至离开隧道，存在视觉适应性问题。若隧道内的亮度不能有效控制，驾驶员看不清路面状况，极易发生车祸等安全事故。

目前，隧道LED照明采用以下三种调光方式：1、通过改变灯具的安装密度来实现视觉过渡，但该方法无法根据环境状况实现调光，且节能效果差；2、采用分段调光技术，每段LED灯亮度一致，段与段之间亮度出现突变，导致驾驶员难以适应亮度的变化；3、采用无级调光技术，需要对隧道内每一盏LED灯进行调光，控制复杂、工程实施困难。为此，为克服上述困难，提出一种新的隧道LED照明系统调光方法具有重要意义。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提出了一种隧道LED照明系统的行车安全双控调光方法，该方法具有调光灵活、环境适应性强、易于工程实施的优点，有利于提高行车舒适性与安全性。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：一种隧道LED照明系统的行车安全双控调光方法，所述隧道LED照明系统包括亮度计、车辆检测器、控制中心、亮度控制模块和LED隧道灯模块；所述隧道分为n个照明段，命名为照明段i，i＝1,2,…,n；所述亮度计装设在隧道的洞口和各个照明段内，用于检测洞外亮度和各照明段亮度；所述车辆检测器装设在隧道入口前方规定距离处，用于检测车速和车流量；所述LED隧道灯模块包括调光器和LED隧道灯，调光器根据亮度控制模块的控制信号调节LED隧道灯的亮度；

所述行车安全双控调光方法包括照明段的段内控制与段间控制；所述段内控制是指调节照明段内部的亮度，称为段内亮度，各个照明段的段内亮度不相等；所述段间控制是基于人眼适应性特性调节两个照明段交界处的亮度，称为段间亮度，以实现亮度的平滑过渡；该方法实现包括以下步骤：

1)亮度计和车辆检测器将检测数据传输至控制中心；

2)控制中心计算各照明段的段内亮度与段间亮度，确定段内控制与段间控制的控制对象及其地址信息；

3)亮度控制模块根据地址信息，向LED隧道灯模块发送控制信号；

4)LED隧道灯模块收到控制信号，调节LED隧道灯的亮度，使照明段的实际亮度达到步骤2)计算的亮度。

所述步骤2)包括以下步骤：

2.1)根据公路隧道照明设计细则计算照明段的段内亮度

定义照明段i的段内亮度为L_i；对于隧道入口的照明段，段内亮度L_i＝k_iL₂₀，其中，k_i为亮度比值，通过查询细则确定，L₂₀为洞外亮度；对于隧道中部的照明段，段内亮度L_i＝L_in，其中，L_in通过查询细则确定，即隧道中部的照明段的段内亮度是通过查询细则确定；对于隧道出口的照明段，段内亮度L_i＝k_iL_in；