[发明专利]一种高速铁路的归属小区的确定方法、装置、设备及介质有效
申请号: | 202010196370.2 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN113498068B | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 师南;袁超;解培金;董嗣耀;赵业东;汤永;刘黎明;刘翰辞;肖志均;丁耀国 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | H04W16/18 | 分类号: | H04W16/18;H04W24/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陈丽 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速铁路 归属 小区 确定 方法 装置 设备 介质 | ||
本申请公开了一种高速铁路的归属小区的确定方法、装置、电子设备和计算机可读存储介质,该方法包括:确定道路栅格划分后的目标采样点,同一栅格内包括多个采样点;获取在目标采样点处检测到的各信号的信号数据;根据信号数据确定各信号的信号源小区;识别各信号中的双层网站点信号并进行择一保留处理;从剩余各信号的信号源小区中选择确定出目标采样点的归属小区。本申请引入了军事栅格粒度,实现了路段的精细化覆盖与划分,并对双层网站点信号进行了筛选处理,从而有效提高了为各路段确定对应归属小区时的精确度和合理性,进而保障了铁路行车各个路段归属小区有序切换时的网络信号通畅。
技术领域
本申请涉及无线通信技术领域,特别涉及一种高速铁路的归属小区的确定方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。
背景技术
高速铁路因具有快速、准时、运送量大等优势,在各大城市逐渐成为公共交通的重要组成部分。高速铁路网络状况是反映网络质量好坏的重要窗口,也是影响用户感知度的重要因素。随着网络建设的基本完成,高速铁路的网络覆盖已基本达到目标。但是当前,在日常测试中,高速铁路上的网路信号切换时存在有问题,例如占用时长过短(针尖覆盖)、越区覆盖、频繁切换、乒乓切换等。因此,为高速铁路上各路段配置固定对应的合理、稳定的切换小区,是本领域技术人员所亟需关注的。
发明内容
本申请的目的在于提供一种高速铁路的归属小区的确定方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质,以便有效提高为各路段确定对应归属小区的精确度和合理性。
为解决上述技术问题,第一方面,本申请公开了一种高速铁路的归属小区的确定方法,包括:
确定道路栅格划分后的目标采样点,同一栅格内包括多个采样点;
获取在所述目标采样点处检测到的各信号的信号数据;
根据所述信号数据确定各所述信号的信号源小区;
识别各所述信号中的双层网站点信号并进行择一保留处理;
从剩余各所述信号的信号源小区中选择确定出所述目标采样点的归属小区。
可选地,所述获取在所述目标采样点处检测到的各信号的信号数据,包括:
获取在所述目标采样点处检测到的各所述信号的信号频点、信号功率、物理层小区标识和经纬度。
可选地,在所述根据所述信号数据确定各所述信号的信号源小区之前,还包括:
判断在所述目标采样点处检测到的最强信号的信号功率是否大于预设弱覆盖门限值;
若是,则执行所述根据所述信号数据确定各所述信号的信号源小区的步骤;
若否,则删除当前的所述目标采样点。
可选地,在所述根据所述信号数据确定各所述信号的信号源小区之前,还包括:
将与所述最强信号的信号功率差值大于预设相对门限值的信号删除。
可选地,所述根据所述信号数据确定各所述信号的信号源小区,包括:
将与所述信号的信号频点和物理层小区标识对应一致、且经纬度差值最小的小区确定为所述信号的信号源小区。
可选地,所述识别各所述信号中的双层网站点信号并进行择一保留处理,包括:
判断在所述目标采样点处检测到的最强信号是否为双层网站点信号;
若是,则将与所述最强信号共站异频的信号删除;
判断剩余各所述信号中是否存在双层网站点信号;
若是,则将共站异频的两信号中频点占比相对较低的信号删除。
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