[发明专利]用于风力涡轮的特定于场地的可定制机舱

说明书

本发明涉及用于风力涡轮的特定于场地的可定制机舱。一种用于风力涡轮的特定于场地的可定制机舱包括布置在一起以形成内部空间的多个壁。壁包括底壁、侧壁、前壁、后壁和顶壁。壁中的各个由一个或多个外蒙皮层构造，一个或多个外蒙皮层定位成邻近于一个或多个内蒙皮层，且经由树脂材料而被灌注在一起。此外，机舱包括多个加强部件，多个加强部件在需要额外的加强的位置处在一个或多个外蒙皮层或一个或多个内蒙皮层中的至少一个的内侧或外侧上固定到多个壁中的一个或多个。如此，可根据特定的风力涡轮场地来定做加强部件。

技术领域

本公开大体上涉及风力涡轮，且更特别地涉及一种基础机舱设计，该基础机舱设计可经由一个或多个强化部件而定制，以适应变化的特定于场地的条件。

背景技术

风力被认为是目前可用的最清洁、最环保的能源中的一种，且在这点上，风力涡轮已得到越来越多的关注。现代风力涡轮典型地包括塔架、发电机、齿轮箱、机舱和一个或多个转子叶片。机舱包括联接到齿轮箱和发电机的转子组件。转子组件和齿轮箱安装在位于机舱内的台板部件支承框架上。更具体地，在许多风力涡轮中，齿轮箱经由一个或多个转矩支承件或臂而安装到台板部件。一个或多个转子叶片使用已知的翼型件原理来捕获风的动能。转子叶片传递呈旋转能的形式的动能，以便使将转子叶片联接到齿轮箱或直接地联接到发电机(如果未使用齿轮箱)的轴转动。发电机然后将机械能转换成可部署到公用电网的电能。

典型地，机舱利用内蒙皮(skin)层和外蒙皮层以及在它们之间的芯材料来经由真空灌注过程形成。因此，预先制造的机舱大体上具有单一设计，以适应多个场地处的针对风和雪荷载的较恶劣情况下的全球条件。至多制造两种不同的机舱设计，其包括用于雪荷载国家的设计和用于无雪荷载国家的另一设计。然而，在任一设计中，都以相同的方式制造机舱，将一个或多个外蒙皮层放置在机舱的模具中、将芯材料放置在(一个或多个)外蒙皮层的顶上、将一个或多个内蒙皮层放置在芯材料的顶上，以及利用树脂材料来将所有构件都灌注在一起。如此，制造商和组装厂难以或不能够在风力涡轮场地处构建和/或组装多于一种的机舱设计。

鉴于前述内容，本公开涉及一种在没有芯材料的情况下制造的基础机舱设计，该基础机舱设计可经由一个或多个强化部件而定制，以适应变化的特定于场地的条件，以避免针对具有低荷载的场地的过度设计。

发明内容

本发明的方面和优点将在以下描述中得到部分阐述，或可根据描述而为显然的，或可通过实践本发明而了解。

在一个方面，本公开涉及一种用于风力涡轮的机舱。机舱包括布置在一起以形成内部空间(volume)的多个壁。壁包括底壁、侧壁、前壁、后壁和顶壁。壁中的各个由一个或多个外蒙皮层构造，一个或多个外蒙皮层定位成邻近于一个或多个内蒙皮层，且经由树脂材料而被灌注在一起。此外，机舱包括多个加强部件，多个加强部件在需要额外的加强的位置处在一个或多个外蒙皮层或一个或多个内蒙皮层中的至少一个的内侧或外侧上固定到多个壁中的一个或多个。如此，可根据特定的风力涡轮场地来定做加强部件。

在一个实施例中，壁可在(一个或多个)外蒙皮层与(一个或多个)内蒙皮层之间没有芯材料，即，外蒙皮层和内蒙皮层布置成彼此直接邻近。在另一实施例中，机舱可包括布置在多个加强部件中的一个或多个的顶上的一个或多个额外的蒙皮层。

在另外的实施例中，多个加强部件中的一个或多个可布置成与机舱的多个壁的纵向轴线平行。备选地，多个加强部件中的一个或多个可布置成与机舱的多个壁的纵向轴线垂直。

在额外的实施例中，多个加强部件可布置成与机舱的多个壁中的一个的宽度方向的轴线平行。备选地，多个加强部件中的一个或多个可布置成与机舱的多个壁中的一个的高度方向的轴线平行。

在若干实施例中，多个加强部件中的一个或多个可彼此相交。备选地，多个加强部件中的一个或多个可彼此间隔开。在又一实施例中，多个加强部件中的一个或多个可围绕机舱的一个或多个拐角而从多个壁中的一个延伸到另一个。