[发明专利]一种高速电梯的新型厅门结构及其维护方法

说明书

本发明公开了一种高速电梯的新型厅门结构及其维护方法，属于高速电梯厅门技术领域，一种高速电梯的新型厅门结构，包括安装面板和两个门板，安装面板的位于门板的上方，安装面板正面一侧的外壁上固定安装有固定块，固定块的内部固定安装有滑轨，滑轨贯穿固定块，滑轨的左右两侧均设有固定安装在安装面板外壁上的第一支撑块，每个第一支撑块的内部均固定安装有固定杆，固定杆的内部开设有调节槽，调节槽的内部活动安装有调节杆，调节杆的一端与调节槽的内壁间连接有弹簧。可以实现传动机构稳定、简单，且占用空间小，降低了成本，承接机构便于进行更换、维护，且只需更换衬套即可，无需更换，节省了资源。

技术领域

本发明涉及高速电梯厅门领域，更具体地说，涉及一种高速电梯的新型厅门结构及其维护方法。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。

高速电梯是电梯的一种，高速电梯的门系统分为厅门、箱门，门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。厅门又称“层门”、“井道门”，安装在电梯候梯厅出入处。

现有高速电梯的厅门结构，其传动机构通常由皮带轮、皮带、若干个滑轮等结构组成，该传动方式结构复杂且占据空间大，增加了电梯的成本，厅门门板与传动机构间通过承接机构连接，承接机构需要承担门板的重量还要滑动，因此磨损较大，而现有高速电梯厅门结构中的承接机构，通常为一体式的，不便于进行更换且每次更换需要整体性的进行更换，费时费力且容易造成资源的浪费。因此，我们提出一种高速电梯的新型厅门结构及其维护方法。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种高速电梯的新型厅门结构及其维护方法，它可以实现传动机构稳定、简单，且占用空间小，降低了成本，承接机构便于进行更换、维护，且只需更换衬套即可，无需更换，节省了资源。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种高速电梯的新型厅门结构，包括安装面板和两个门板，所述安装面板的位于门板的上方，所述安装面板正面一侧的外壁上固定安装有固定块，所述固定块的内部固定安装有滑轨，所述滑轨贯穿固定块，所述滑轨的左右两侧均设有固定安装在安装面板外壁上的第一支撑块，每个第一支撑块的内部均固定安装有固定杆，所述固定杆的内部开设有调节槽，所述调节槽的内部活动安装有调节杆，所述调节杆的一端与调节槽的内壁间连接有弹簧，所述调节杆远离弹簧一端的外壁上开设有与滑轨相适配的卡槽，所述调节杆上下两侧的外壁上均固定连接有把手。

所述固定块的左右两侧均设有活动安装在滑轨外壁上的承接块，所述承接块的内部螺纹连接有衬套，所述门板的顶端固定连接有第一连接块，所述第一连接块的内部设置有两个第一螺栓，所述第一连接块的顶部外壁上开设有第一连接槽，所述衬套远离固定块一侧的外壁上开设有两个插孔。