[发明专利]一种高安全减震环保折叠型电动车

说明书

本发明属于电动车领域，尤其是一种高安全减震环保折叠型电动车，包括车头，所述车头的一侧固定安装有固定杆的一端，固定杆的另一端固定安装有第一底盘，第一底盘的顶部固定安装有第一车厢，第一底盘与第一车厢均为空心设置，且远离车头的一侧均为开口设置，第一底盘远离车头的一侧设有第二底盘，第二底盘与第一底盘的开口相适配，所述第二底盘的底部与车头的底部均固定安装有两个车轮，本发明结构简单、使用方便，可以对电动车进行折叠收纳，减少了空间的占用。

技术领域

本发明涉及电动车领域，尤其涉及一种高安全减震环保折叠型电动车。

背景技术

折叠车由于可折叠，携带方便，在便携性方面已经得到用户的广泛认可。但是目前市场上的折叠电动车仍然存在许多问题：折叠车在折叠时结构复杂，收起及打开的机构及辅助动作太多，实现折叠打开及收起费时费力，市场被接受及推广难度大，不适用于大多数消费群体。

申请号201910381558.1的专利公开了一种垃圾车用环保车棚，包括厢体、支架、弹簧、光伏电池板和导向杆，厢体中间前后均设有导向杆，导向杆为方形状，且导向杆设为前后平行的两组，导向杆均从左至右均匀套设有三个滑块，滑块上均开有滑槽，滑轮压在导向杆上，导向杆的上下端均开设有与滑轮对应的导向槽，滑块顶部均通过铰链连接有支架,厢体右面与挂钩对应处均通过铁杆焊接有挂环，厢体右面通过线缆连接有蓄电池；一种垃圾车用环保车棚，通过光伏电池板为垃圾车提供续航动力，可以让环卫工更轻松，除了提供动力外还可以进行风扇的安装，让环卫工更好的工作，从而提供更好的服务，通过帆布棚能有效的防止垃圾的掉落，达到环保的作用，并且该车棚可拆卸，可折叠。

然而该发明的结构过于复杂且对车棚类的折叠不够方便，所以本发明公开了一种高安全减震环保折叠型电动车，可以对电动车进行折叠收纳，减少了空间的占用。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高安全减震环保折叠型电动车。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种高安全减震环保折叠型电动车，包括车头，所述车头的一侧固定安装有固定杆的一端，固定杆的另一端固定安装有第一底盘，第一底盘的顶部固定安装有第一车厢，第一底盘与第一车厢均为空心设置，且远离车头的一侧均为开口设置，第一底盘远离车头的一侧设有第二底盘，第二底盘与第一底盘的开口相适配，所述第二底盘的底部与车头的底部均固定安装有两个车轮，车轮上均套接有减震弹簧，所述第二底盘的顶部滑动安装有第二车厢，第二车厢与第一车厢的开口相适配，第二车厢的一侧固定安装有第一圆杆，第一圆杆上转动安装有连杆的一端，所述第二底盘上设有折叠调节机构。

优选的，所述折叠调节机构包括沿竖直方向上开设在第二底盘顶侧的安装槽，第二底盘一侧开设有通孔，通孔与安装槽相连通，且通孔内活动安装有转杆,转杆的一端通过通孔延伸至安装槽内，且固定安装有连接杆，连接杆的一侧上固定安装有第二圆杆的一端，所述安装槽靠近转杆的一侧内壁上固定安装有第三圆杆，所述连杆远离第一圆杆的一端转动安装在第三圆杆上。

优选的，所述连杆一侧沿竖直方向上开设有活动孔，第二圆杆的另一端活动安装在活动孔内，且活动孔与第二圆杆相适配。

优选的，所述第一底盘与第二底盘的同一侧分别固定安装有第一齿条与第二齿条，第二齿条位于第一齿条的上方，所述转杆上固定套接有齿轮，齿轮位于安装槽外且齿轮位于第一齿条与第二齿条之间，齿轮与第一齿条与第二齿条相啮合。

优选的，所述转杆的一端延伸至第二底盘外，且固定安装有转盘，齿轮位于转盘与通孔之间。

优选的，所述第二底盘的顶部固定安装有两个第一滑轨，两个第一滑轨上均滑动安装有第一滑块，两个第一滑块均固定安装在第二车厢的底部，所述第一车厢与第二车厢之间固定安装有同一个连接软套。