[发明专利]一种电动汽车车载空调系统在审
申请号: | 202010194076.8 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN111319425A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 郭文明;彭红超;高军华;彭飞 | 申请(专利权)人: | 郑州新基业汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 郑州浩翔专利代理事务所(特殊普通合伙) 41149 | 代理人: | 边延松 |
地址: | 450001 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 车载 空调 系统 | ||
1.一种电动汽车车载空调系统,包括感应系统与自诊系统,感应系统与自诊系统通过wifi与Internet网络连接,其特征在于:
感应系统分为多个节点,每两个节点之间为感应段,并且每个感应段分别有获取空调感应故障数据的起点坐标与获取空调感应故障数据的终点坐标;
输入预设值,并且根据预设值确定空调感应故障数据起点坐标与终点坐标之间的中介点;
自诊系统包括检测模块与判断模块以及故障提醒模块;
检测模块与中介点数据连通,并通过中介点生产第一图像与数据;
判断模块,与检测模块连接,用于接收检测模块反馈的第一图像与数据是否准确,并生成数据;
故障提醒模块,与判断模块连接,用于接收判断模块反馈的数据,并进行提醒。
2.根据权利要求1的一种电动汽车车载空调系统,其特征在于:
检测模块包括多个检测单元格与多个生成单元格以及导出单元格,多个检测单元格并列设置,且互相关联并不干扰;
多个检测单元格与多个生成单元格和导出单元格串联,生成单元格与导出单元格并联。
3.根据权利要求2的一种电动汽车车载空调系统,其特征在于:
多个检测单元格,用于检测获取额空调感应故障数据,并生成相关数据;
多个生成单元格,用于接收多个检测单元格反馈的相关数据,并以相关数据生成坐标图片;
导出单元格,用于接收生成单元格反馈至的坐标图片,并以图片与数据的形式导出。
4.根据权利要求3的一种电动汽车车载空调系统,其特征在于:
判断模块包括N个判断单元格,N个判断单元格并列设置,且互相关联并不干扰;
N个判断单元格分别于导出单元格连接,用于接收导出单元格反馈的图片与数据,并进行判断。
5.根据权利要求6的一种电动汽车车载空调系统,其特征在于:
故障提醒模块包括故障接收模块与故障提醒模块,故障接收模块与故障提醒模块相互关联并不干扰;
故障接收模块,用于接收N个判断单元格反馈的故障数据信息;
故障提醒模块,与故障接收模块连接,将具有数据的图像进行提示提醒电动汽车车载空调的故障。
6.根据权利要求1的一种电动汽车车载空调系统,其特征在于:
每两个节点之间为感应段,并且每个感应段分别有获取空调感应故障数据的起点坐标与获取空调感应故障数据的终点坐标包括
将感应段的起点坐标X经度信息A1以及纬度信息A2,终点坐标Y的经度信息B1以及纬度信息B2按照第一公式生成一元二次方程,如公式1所示:
Y=KX+B
(1)
其中,B为截距,生成公式(2):
(2)
其中感应段的起点坐标X为(A1、A2),感应段的终点坐标Y为(B1、B2)。
7.根据权利要求1的一种电动汽车车载空调系统,其特征在于:
输入预设值,并且根据预设值确定空调感应故障数据起点坐标与终点坐标之间的中介点的步骤以下还包括:
获取第一预设值距离值,根据预设值距离,基于公式(2)确定不同经度信息C1以及纬度信息C2的中介点。
8.根据权利要求1的一种电动汽车车载空调系统,其特征在于:
还包括第二预设值,所述第二预设值为感应段的起点与任意中介点、感应段的起点与中介点或任意两个中介点之间的距离。
9.根据权利要求1的一种电动汽车车载空调系统,其特征在于:
还包括存储模块,与判断模块连接,分别对感应段的起点图像、感应段的终点图像以及中介图像进行存储。
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