[发明专利]一种内置双电机换十二档的电调天线驱动器

说明书

本发明公开了一种内置双电机换十二档的电调天线驱动器，包括输出端基板，输出端基板上转动连接有输出轴，输出轴相对的一端上设有设角伞齿轮被，输出端基板前后两侧分别设有底座一和底座二，底座一和底座二之间转动连接有换挡齿轮和设角直齿轮主，底座一设有套筒一和套筒二，输出端基板上方设有换挡齿条，换挡齿条与底座一之间设有设角伞齿轮主，设角伞齿轮主与底座一之间设有设角直齿轮被，设角直齿轮被与设角伞齿轮主连接，输出轴中段设有离合齿轮，离合齿轮外侧设有离合齿轮固定块，输出轴上方设有过度齿轮一和过度齿轮二，过度齿轮二上方设有输出齿。本发明的优点在于：对电机要求低，不容易出现运转不顺或者卡死现象。

技术领域

本发明涉及电调天线驱动器技术领域，具体是指一种内置双电机换十二档的电调天线驱动器。

背景技术

目前市场上多为双电机换六、八档的电调天线驱动器，或者采用6个电调天线驱动器单独工作，对电机的要求高、需采用步进电机、成本高，软件程序控制同步运转要求高、容易出现运转不顺或者卡死现象。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对上述问题，提供一种对电机要求低，不容易出现运转不顺或者卡死现象的内置双电机换十二档的电调天线驱动器。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种内置双电机换十二档的电调天线驱动器，包括输出端基板，所述输出端基板有四块，四块所述输出端基板分为两组，两组所述输出端基板左右对称设置，两组所述输出端基板上转动连接有输出轴，所述输出轴相对的一端上设有设角伞齿轮被，所述输出端基板前后两侧分别设有底座一和底座二，所述底座一和底座二之间转动连接有换挡齿轮和设角直齿轮主，所述底座一前侧与换挡齿轮位置对应处设有套筒一，与设角直齿轮主位置对应处设有套筒二，所述套筒一与换挡齿轮前端连接，所述套筒二与设角直齿轮主前端连接，所述输出端基板上方设有换挡齿条，所述换挡齿条与底座一之间设有设角伞齿轮主，所述设角伞齿轮主与底座一之间设有设角直齿轮被，所述设角直齿轮被与设角伞齿轮主连接，所述设角伞齿轮主与设角伞齿轮被啮合，所述设角直齿轮被与设角直齿轮主啮合，所述输出轴中段设有离合齿轮，所述离合齿轮外侧设有离合齿轮固定块，所述输出轴上方设有过度齿轮一和过度齿轮二，所述过度齿轮一和过度齿轮二连接，所述过度齿轮二上方设有输出齿，所述输出齿与过度齿轮二啮合，所述输出齿有12个。

本发明与现有技术相比的优点在于：该内置双电机换十二档的电调天线驱动器，设角电机与换挡电机独立工作，并且利用换挡齿轮带动换挡齿条左右移动来实现换挡，换挡时，换挡电机带动换挡齿条，换挡齿条带动4个离合齿轮移动到左右且双排分布的过渡齿轮一啮合，从而完成换挡的工作，换挡时设角直齿轮不旋转，输出轴不旋转，以防出现卡死、输出齿转动等现象；设角电机运转时，由于设角直齿轮、主和设角伞齿轮、主部分增速比，过渡齿轮二需减速相同的速比来实现电机输出的转速与力度，以此来实现电机校准与设角结构，本装置其中一个电机单独运转就可以完成换挡，另一个电机只负责校准、设角等工作，程序不需要控制同步运转，电机可采用直流减速箱，效率高、成本低。

优选的，两组所述输出端基板上均转动连接有两根输出轴，所述输出轴在输出端基板上对称分布，布局合理，减少空间占用。

优选的，所述换挡齿条左右两端与离合齿轮固定块连接，换挡齿条带动离合齿轮固定块运动。

优选的，所述过度齿轮一前后对称分布，减少空间占用。

附图说明

图1是本发明一种内置双电机换十二档的电调天线驱动器的爆炸图。

附图说明：1、换挡齿轮，2、底座二，3、设角直齿轮主，4、过渡齿轮一，5、过渡齿轮二，6、输出齿，7、设角伞齿轮被，8、设角直齿轮被，9、底座一，10、套筒一、11、套筒二，12、换挡齿条，13、离合齿轮固定块，14、离合齿轮，15、输出轴，16、输出端基板，17、设角伞齿轮主。

具体实施方式