[发明专利]转向结构

说明书

本发明提供一种转向结构，有利于防止水等浸入。接头罩(41)具备：以覆盖转向轴(21)的外周面的状态固定在转向轴(21)上的一个端部(42A)；以覆盖接头部(31)的外周面的状态固定于接头部(31)的另一端部(42B)；以及在端部(42A、42B)之间延伸的中间罩部(42C)。

技术领域

本发明涉及一种转向结构。

背景技术

已知一种转向结构，其具有通过配置在车厢外的接头部连结的转向轴和覆盖接头部的接头罩。在这种转向结构中，具有这样的结构：沿长度方向分割接头罩，设置从各分割体的外周突出的多个安装部件，将这些安装部件通过螺栓固定在车体面板及车架上(例如专利文献1)。

在该专利文献1中，在接头罩与转向轴之间存在会使水等异物从室内侧进入的间隙，将从该间隙进入的水等通过设置在接头罩内的异物阻止部件而向外部排出。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2016-175577号公报

发明内容

发明所要解决的课题

现有的接头罩形成为直径比接头部大的圆筒形状，接头罩没有被固定在接头部上。因此，在接头罩与接头部的下部(相当于轭下部)之间形成间隙，当车辆在水洼中行驶时，水等有可能从该间隙浸入到内部。

另外，由于接头部具有接头构造，所以外形形状比形成为圆筒形状的转向轴复杂，由此也导致在现有的接头罩中难以防止水等从路面侧浸入。

因此，本发明的目的在于提供一种有利于防止水等的浸入的转向结构。

用于解决课题的手段

为了实现上述目的，提供一种转向结构，其具备：转向轴，其配置在车厢外，与接头部连结；和接头罩，其覆盖所述接头部，其特征在于，所述接头罩具备：第一固定部，其以覆盖所述转向轴的外周面的状态固定于所述转向轴；第二固定部，其以覆盖所述接头部的外周面的状态固定于所述接头部；以及接头覆盖部，其在所述第一固定部与所述第二固定部之间延伸。

在上述结构中可以是，所述接头罩具备：第一罩部件，其通过所述第一固定部而固定于所述转向轴；以及第二罩部件，其通过所述第二固定部而固定于所述接头部，所述第一罩部件的靠所述接头部侧的端部与所述第二罩部件的靠所述转向轴侧的端部重叠。

另外，在上述结构中也可以是，在所述第一罩部件和所述第二罩部件中的配置于内侧的罩部件上，设有连通该接头罩的内外的连通孔。在该情况下，可以是，所述连通孔从与所述接头罩的内部连通的连通位置朝向所述转向轴的相反侧延伸，延伸端的部位露出到没有被所述第一罩部件和所述第二罩部件中的配置于外侧的罩部件覆盖的区域，并与所述接头罩的外部连通。

另外，在上述结构中也可以是，在所述第一罩部件和所述第二罩部件中的配置于外侧的罩部件上设置有缝隙。另外，在上述结构中也可以是，所述第一固定部和所述第二固定部通过彼此不同的固定部件而分别被固定在所述转向轴和所述接头部上，所述第二固定部及固定该第二固定部的所述固定部件的直径大于所述转向轴的直径。

发明效果

根据本发明，能够提供一种有利于防止水等浸入的转向结构。

另外，在配置于内侧的罩部件上设置连通该接头罩的内外的连通孔，该连通孔从与接头罩的内部连通的连通位置起朝向转向轴的相反侧延伸，延伸端的部位露出到未被配置于外侧的罩部件覆盖的区域，并与上述接头罩的外部连通，由此容易兼顾排水性和浸水的防止。

附图说明

图1是表示应用了本发明的转向结构的转向装置的一部分的图。

图2是将接头罩与周边结构一起示出的剖视图。

图3是接头罩的分解立体图。