[发明专利]防空灯控制开关

说明书

本发明涉及一种开关领域，尤其涉及一种防空灯控制开关，包括壳体和后座，后座通过螺钉固定在壳体上，后座内部设置有触点机构，触点机构底部为齿轮结构，齿轮结构内设置有卡轮机构，还包括与触点机构和卡轮机构配合的转盘结构，与转盘结构上部活动连接的芯轴，转盘结构与芯轴连接部位设置有第一弹簧，还包括控制机构，控制机构与设置在壳体外侧的芯轴一端连接，后座还设置有接线柱，通过在后座内部设置的触点机构和与之配合的转盘结构，实现了对防空灯控制开关的纯机械控制，解决了在防空灯控制开关在工作时受到雷达等电磁干扰，使防空灯控制开关不能正常工作而影响作业的问题，提高了防空灯控制开关的工作精度。

技术领域

本发明涉及一种开关领域，尤其涉及一种防空灯控制开关。

背景技术

现有技术中，防空灯控制开关大多数由翘板开关、继电器组成，当防空灯控制开关用在军车时，由翘板开关、继电器组成的防空灯控制开关会受到雷达等电磁干扰，使得防空灯控制开关不能正常工作而影响作业。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种纯机械式防空灯控制开关，解决了在防空灯控制开关在工作时受到雷达等电磁干扰，使得防空灯控制开关不能正常工作而影响作业的问题，提高了防空灯控制开关的工作精度。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防空灯控制开关，包括壳体和后座，所述后座通过螺钉固定在壳体上，所述后座内部设置有触点机构，所述触点机构底部为齿轮结构，齿轮结构内设置有卡轮机构，还包括与触点机构和卡轮机构配合的转盘结构，与转盘结构上部活动连接的芯轴，所述转盘结构与芯轴连接部位设置有第一弹簧，所述芯轴远离与转盘结构的连接部位一端设置在壳体外侧，还包括控制机构，所述控制机构与设置在壳体外侧的芯轴一端连接，所述后座还设置有接线柱。

进一步的是：所述触点机构包括三层接触片，所述接触片包括弹簧钢片、连接桥、垫片和触点，所述垫片一端与在后座连接，所述垫片另一端与连接桥固定在一起，所述触点通过弹簧钢片与连接桥连接。

进一步的是：所述垫片一端与后座连接的方式均为铆接。

进一步的是：所述转盘结构包括与三层接触片上的触点配合的三层铜带和设置在卡轮机构内的转盘。

进一步的是：所述控制机构包括固定在壳体上的档位指示牌和设置在壳体上侧旋转盘，所述旋转盘上固定设置有旋钮，还包括与旋钮垂直设置并可以在旋转盘上移动的滑块，所述设置在壳体外侧的芯轴一端设置有凸台，所述旋转盘内部设置有通过滑块控制的限位槽,所述档位指示牌上分别设置有0档、S1档、S2档、S3档、Tag档、1档和2档。

进一步的是：所述卡轮机构包括保持架、第二弹簧和钢球，所述钢球设置在保持架两端，所述第二弹簧设置在保持架内部且两端分别与钢球连接，所述第二弹簧直径小于钢球的直径。

本发明的有益效果是：通过在后座内部设置的触点机构和与之配合的转盘结构，实现了对防空灯控制开关的纯机械控制，解决了在防空灯控制开关在工作时受到雷达等电磁干扰，使得防空灯控制开关不能正常工作而影响作业的问题，提高了防空灯控制开关的工作精度。

附图说明

图1为防空灯控制开关整体侧视图。

图2为触点机构俯视图。

图3为卡轮机构正视图。

图4为卡轮机构俯视图。

图5为转盘结构整体示意图。

图6为转盘结构俯视图。

图7为控制机构俯视图。

图8为控制机构内部示意图。