[发明专利]车厢及车辆在审
申请号: | 202010188218.X | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN111332175A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 张俏;张雯;李秋翰 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B62D33/04;B60J5/04;B62D29/00;B60R13/08;E05F15/50 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;李健 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车厢 车辆 | ||
1.一种车厢,其特征在于,包括底板(1)和厢体(2),所述厢体(2)与所述底板(1)的一个侧边可转动地连接,以使得厢体(2)的另一个侧边能够打开和关闭以实现车厢从侧面开启和关闭。
2.根据权利要求1所述的车厢,其特征在于,所述底板(1)与所述厢体(2)可转动连接的侧边上设有至少两个沿所述侧边布设的球形槽(12),所述厢体(2)的底部设有适配在所述球形槽(12)中的球头(23);或者
所述厢体(2)与所述底板(1)转动连接的底部设有至少两个球形槽,所述底板(1)的侧边上设有适配在所述球形槽中的球头,
所述厢体(2)与所述底板(1)的另一个侧边采用L型咬合搭接或者插接。
3.根据权利要求1所述的车厢,其特征在于,所述厢体(2)通过气撑杆(3)、气缸或油缸实现从侧面开启或关闭。
4.根据权利要求3所述的车厢,其特征在于,所述厢体(2)为整体,所述气撑杆(3)、所述气缸或所述油缸一端设在所述底板(1)上,另一端设在所述厢体(2)上。
5.根据权利要求3所述的车厢,其特征在于,所述厢体(2)包括盖体(24)和位于所述盖体(24)两端的端盖(25),所述端盖(25)固定在所述底板(1)上,所述气撑杆(3)、所述气缸或所述油缸一端设在所述底板(1)或所述端盖(25)上,另一端设在所述盖体(24)上。
6.根据权利要求5所述的车厢,其特征在于,所述端盖(25)的顶面形成有凸起(251),所述盖体(24)的底面设有与所述凸起(251)适配的凹槽(241);或者
所述端盖(25)的顶面设有凹槽,所述盖体(24)的底面形成有与所述凹槽适配的凸起。
7.根据权利要求6所述的车厢,其特征在于,所述凸起(251)的侧面设有弹片(252)。
8.根据权利要求1至7中任一项中所述的车厢,其特征在于,所述厢体(2)为焊接铝蜂窝板制成的厢体,所述焊接铝蜂窝板包括两层金属板(21)以及位于两层所述金属板(21)之间的铝蜂窝芯(22),所述金属板(21)和所述铝蜂窝芯(22)通过钎焊成所述焊接铝蜂窝板。
9.根据权利要求1至7中任一项中所述的车厢,其特征在于,所述底板(1)包括位于下层的由矩形铝管搭成的网状板(11)和位于上层的铝板。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1至9中任一项所述的车厢。
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