[发明专利]一种桥梁警示阻拦装置在审
| 申请号: | 202010188072.9 | 申请日: | 2020-03-17 | 
| 公开(公告)号: | CN111155462A | 公开(公告)日: | 2020-05-15 | 
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 新昌冰银智能技术有限公司 | 
| 主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12;E01F9/615 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 312500 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 警示 阻拦 装置 | ||
一种桥梁警示阻拦装置包括左右对称设置的警示块,所述警示块相互靠近的一侧端面上设有第一地刺槽,所述第一地刺槽内设有地刺装置,所述警示块相互远离的一侧端面上设有第一警示槽,所述第一警示槽内设有灯光警示装置,所述警示块相互靠近的一侧端面上设有第一阻拦槽,所述第一阻拦槽内设有拦截装置;本装置同时采用地刺机构和拦截网机构,本装置的地刺机构在刺破轮胎时不会大量的释放胎内的气体从而保证车辆闯卡后的稳定性,同时拦截网会抱死缠绕车轮从而达到减速的效果,同时本装置还设有灯光警示机构,保证在夜间的安全,本装置结构简单,效果较好且成本较低,适于在各收费站,桥梁道路建设等单位中进行推广。
技术领域
本发明涉及安全阻拦技术领域,具体地说是一种桥梁警示阻拦装置。
背景技术
随着时代的发展,桥梁的使用年限也在不断的接近降低,而一些已经成为危桥的桥梁的警示方式仅仅是树立警示牌,或是挖开道路用以提醒来往车辆及行人,而破坏性的警示方式会为以后的桥梁施工带来不便且容易发生安全隐患,同时简易的安全警示牌等并不能达到完全警示及威慑作用。
发明内容
针对上述技术的不足,本发明提出了一种桥梁警示阻拦装置,能够克服上述缺陷。
本发明是一种桥梁警示阻拦装置包括左右对称设置的警示块,所述警示块相互靠近的一侧端面上设有第一地刺槽,所述第一地刺槽内设有地刺装置,所述警示块相互远离的一侧端面上设有第一警示槽,所述第一警示槽内设有灯光警示装置,所述警示块相互靠近的一侧端面上设有第一阻拦槽,所述第一阻拦槽内设有拦截装置,所述地刺装置包括数个地刺机构组成,所述地刺机构包括地刺板以及设于所述地刺板内的数个地刺腔,所述地刺腔内滑动配合设有地刺固定板,所述地刺固定板的底部端面与所述地刺腔的底部端壁之间固设有第一复位弹簧,所述地刺腔的顶部端壁上设有向上延伸的第二地刺槽,所述地刺固定板的顶部端面上设有第三地刺槽,所述第三地刺槽的左侧端壁和右侧端壁上设有第四地刺槽,所述第四地刺槽内滑动配合设有第一地刺限位板,所述第一地刺限位板相互远离的一侧端面与所述第四地刺槽相互远离的一侧端壁之间固设有第二复位弹簧,所述第三地刺槽的前侧端壁和后侧端壁之间转动配合设有第一地刺轴,所述第一地刺轴上固设有向上延伸通过所述第二地刺槽的第二地刺轴。
优选地,所述第二地刺轴上固设有第二地刺限位板,所述第二地刺轴上滑动配合设有地刺轴套,所述地刺轴套上固设有第三地刺限位板,所述地刺轴套位于所述第二地刺限位板上侧,所述地刺板的前侧端面和后侧端面上固设有第一地刺连接板,所述第一地刺连接板的底部端面上转动配合设有地刺联接轴,所述地刺联接轴上转动配合设有第二地刺联接板,所述地刺机构间依靠所述地刺联接轴和所述第二地刺联接板连接,所述第一地刺槽的顶部端壁和底部端壁之间转动配合设有地刺固定轴,所述地刺固定轴与位于首尾的两组地刺机构中所述第一地刺连接板转动配合。
优选地,所述灯光警示装置包括设于所述第一警示槽顶部端壁向上延伸的第二警示槽,所述第二警示槽的左侧端壁和右侧端壁之间固设有警示固定轴,所述警示固定轴上转动配合设有向下延伸至所述第一警示槽的警示板,所述警示板的底部端面上固设有警示灯,所述警示板的顶部端面上设有第三警示槽,所述警示固定轴贯穿所述第三警示槽,所述警示固定轴的顶部端面上固设有警示过盈限位块,所述警示过盈限位块位于所述第三警示槽内,所述警示块相互远离的一侧端面上设有阻拦限位板,所述阻拦限位板的顶部端壁和底部端壁之间前后对称且转动配合设有支撑槽,所述支撑槽上固设有支撑轴,所述支撑轴相互靠近的一侧端面上固设有第一支撑板,所述第一支撑板的顶部端面与所述支撑轴相互靠近的一侧端面之间固设有第二支撑板。
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