[发明专利]一种雷达装置在审
申请号: | 202010187722.8 | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN111323754A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 陈承文;周珂;朱涛;钱磊 | 申请(专利权)人: | 深圳承泰科技有限公司 |
主分类号: | G01S7/02 | 分类号: | G01S7/02 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 许铨芬 |
地址: | 518126 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雷达 装置 | ||
本发明实施例涉及雷达技术领域,特别是涉及一种雷达装置,包括:壳体,设置有收容空间,收容空间内固定有连接器;PCB板,收容于收容空间,PCB板与连接器电连接;第一屏蔽罩,固定于PCB板面向壳体的一侧;第二屏蔽罩,盖设于PCB板背向壳体的一侧;底板,盖设于壳体,壳体面向底板的一面的边缘设置有凸台,底板的边缘面向壳体的一面设置有凹槽,在底板盖设于壳体时,凸台与凹槽激光焊接固定。在对雷达装置进行装配时,将第一屏蔽罩固定于PCB板上,接着将PCB板放入壳体内,将第二屏蔽罩盖放于PCB板上,将底板盖于壳体上,最后将壳体上设置的凸台与底板上设置的凹槽进行激光焊接即可实现对雷达装置100的装配,非常方便。
技术领域
本发明实施例涉及雷达技术领域,特别是涉及一种雷达装置。
背景技术
随着我国经济的快速发展,人均车辆比例持续增加,道路安全越来越重要。雷达装置是一种兼具测距和测速的功能的装置,雷达装置能为汽车的盲区检测系统、变道辅助系统、倒车横向交通告警系统、开门预警系统等提供数据,从而有效的降低交通事故,减少人员伤亡。
但是,本发明的发明人在实现本发明的过程中,发现:现有的雷达装置的壳体和底板在装配时需要增加密封圈进行防水,然后再将壳体和底板通过螺接。现有的雷达装置装配复杂,因此急需设计一种便于装配的雷达装置。
发明内容
鉴于上述问题,本发明实施例提供了一种雷达装置,克服了上述问题或者至少部分地解决了上述问题。
根据本发明实施例的一个方面,提供了一种雷达装置,包括:壳体,设置有收容空间,所述收容空间内固定有连接器;PCB板,收容于所述收容空间,所述PCB板与所述连接器电连接;第一屏蔽罩,固定于所述PCB板面向所述壳体的一侧;第二屏蔽罩,盖设于所述PCB板背向所述壳体的一侧;底板,盖设于所述壳体,所述壳体面向所述底板的一面的边缘设置有凸台,所述底板的边缘面向所述壳体的一面设置有凹槽,在所述底板盖设于所述壳体时,所述凸台与所述凹槽激光焊接固定。
在一种可选的方式中,所述收容空间内一体成型设置有限位片,所述限位片上设置有若干第一通孔,所述连接器的插针穿过所述第一通孔。
在一种可选的方式中,所述PCB板收容上设置有若干第二通孔,在所述PCB板收容于所述收容空间时,所述连接器的插针穿过所述第二通孔与所述PCB板电连接。
在一种可选的方式中,还包括收容槽;所述收容槽设置于所述第二屏蔽罩,在所述第二屏蔽罩盖设于所述PCB板背向所述壳体的一侧时,所述第二屏蔽罩的边缘紧贴所述PCB板。
在一种可选的方式中,所述底板面向所述第二屏蔽罩的一侧设置有第一限位柱,所述第二屏蔽罩上设置有第一限位孔,在所述底板盖设于所述壳体时,所述第一限位柱卡入所述第一限位孔。
在一种可选的方式中,所述壳体面向所述PCB板的一侧设置有第二限位柱,所述PCB板上设置有第二限位孔,在所述PCB板收容于所述壳体的所述收容空间时,所述第二限位柱卡入所述第二限位孔。
在一种可选的方式中,所述PCB板上设置有第三限位孔,所述第一屏蔽罩上设置有第三限位柱,在所述第一屏蔽罩固定于所述PCB板上时,所述第三限位柱卡入所述第三限位孔。
在一种可选的方式中,还包括螺钉;所述PCB板上设置有第三通孔,所述第一屏蔽罩上设置有螺孔,所述螺钉穿过所述第三通孔螺接于所述螺孔。
在一种可选的方式中,自所述第二屏蔽罩的所述收容槽向内凸出有凸柱,在所述第二屏蔽罩盖设于所述PCB板上时,所述凸柱抵接所述PCB板的芯片。
根据本发明实施例的一个方面,提供了一种汽车,其特征在于,包括上述的雷达装置。
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