[发明专利]一种用于车辆拖移的连接销及其使用方法有效
| 申请号: | 202010187283.0 | 申请日: | 2020-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN111365360B | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 郑博文 | 申请(专利权)人: | 郑博文 |
| 主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;F16B21/06 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 孟鹏超 |
| 地址: | 325200 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 车辆 连接 及其 使用方法 | ||
本发明涉及车辆拖移连接领域,具体为一种用于车辆拖移的连接销及其使用方法,包括连接板一和连接板二,连接板一通过架杆一固定连接球销座,球销座中部铰接有球销头,连接板二通过架杆二固定连接销杆,销杆可插接在球销头上,销杆上设置有扩张机构,并可通过扩张机构与螺母固定连接球销头,螺母螺纹连接在销杆的外侧壁上,销杆内部设置有解锁机构,解锁机构与扩张机构相连接。该种用于车辆拖移的连接销及其使用方法,整个安装、拆卸过程中操作简单,劳动强度低,提高车辆拖移的效率,而且可通过球销头自动根据受力方向的变化进行相应的转动,进而适应复杂的路况,提高实用性,而且销杆为刚性件,不会拖地,使得对车辆拖移过程中安全可靠。
技术领域
本发明涉及车辆拖移连接领域,具体为一种用于车辆拖移的连接销及其使用方法。
背景技术
车辆在拖移的过程中,常会用到拖钩、拉绳等连接件,这些连接件中,拖钩在安装时,操作繁琐,而且不易进行角度调节,容易出现错位,操作时间较长;拉绳在使用时,拉绳容易拖地,被地面突起物挂住或缠绕,不便于长距离使用,鉴于此,我们提出一种用于车辆拖移的连接销及其使用方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于车辆拖移的连接销及其使用方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一方面,本申请给出一种用于车辆拖移的连接销,包括连接板一和连接板二,连接板一通过架杆一固定连接球销座,且球销座中部铰接有球销头,连接板二通过架杆二固定连接销杆,且销杆可插接在球销头上,销杆上设置有扩张机构,并可通过扩张机构与螺母固定连接球销头,且螺母螺纹连接在销杆的外侧壁上,销杆内部设置有解锁机构,且解锁机构与扩张机构相连接。
优选的,球销座的两端均固定有架杆一,且两个架杆一与球销座呈龙门架状固定在连接板一上。
优选的,球销头的两侧面为直径相等的圆形平面,且球销头的侧面中心轴线处开设有通孔,且销杆可滑动连接在通孔内。
优选的,销杆的右端两侧均固定有架杆二,且架杆二与连接板二垂直并固定在连接板二上。
优选的,扩张机构包括开设在销杆左端侧壁上的多个凹槽二,多个所述凹槽二沿销杆的周壁走向等间隔设置,凹槽二的走向与销杆的中心轴线走向平行。
优选的,凹槽二的左端固定有轴杆,凹槽二内设置有扣杆,扣杆的左端定轴转动连接在轴杆上。
优选的,解锁机构包括开设在销杆的中心轴线上的凹槽一,且凹槽一的右端开口,凹槽一内部滑动连接有滑杆,滑杆的左端通过弹簧与凹槽一的左端连接。
优选的,解锁机构还包括开设在销杆内部的通槽,且通槽与凹槽二一一对应,通槽连通凹槽二和凹槽一,且通槽位于凹槽二的左端,凹槽一的左端位于通槽的左侧,通槽内设置有拨杆,拨杆的一端与扣杆的左端垂直并固定连接。
优选的,拨杆的另一端开设有条形槽,滑杆的左端周壁上固定有与拨杆一一对应的插杆,插杆插接在条形槽内,并可在条形槽内滑动。
另外一方面,本申请还提出一种用于车辆拖移的连接销的使用方法,包括以下步骤:
步骤一:通过张开机构和螺母将销杆与球销头固定连接,完成销杆安装;
步骤二:通过解锁机构驱动扩张机收缩,并将销杆从球销头内部抽出,完成销杆的拆卸。
与现有技术相比,本发明的有益效果:
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