[发明专利]用于轨道车辆的外部安全气囊组件

说明书

轨道车辆包括安全气囊组件，该安全气囊组件具有壳体、安全气囊、盖、至少一个容器和美学车身面板。安全气囊组件安装在轨道车辆的一端。安全气囊布置在壳体内部并且盖封闭壳体。盖附接到安全气囊，使得当安全气囊完全展开时该盖位于安全气囊的底部。在安全气囊被存储起来时，盖和美学车身面板间隔开一间隙，并设置有兼容的连接接口，使得在利用加压流体对安全气囊充气时，美学车身面板通过连接接口的互连而附接到盖上。美学车身面板保护充气的安全气囊免受轨道车辆行驶地面的磨损。

技术领域

本发明一般涉及轨道车辆领域。更具体地，本发明涉及一种配备有外部前安全气囊的轨道车辆，尤其是诸如有轨电车等低速城市轨道车辆。

背景技术

在城市环境中，一些诸如有轨电车的轨道车辆在汽车和行人之间循环。在如此密集和不断移动的环境中，仍然会发生不幸的事故。其中，轨道车辆与行人之间的事故是这里主要的问题。

多年来，已经提出了许多解决方案以减少伤亡。例如，已经提出了许多用于铁路车辆的充气式行人保护系统的概念。然而，这些概念目前几乎没有一个用于生产车辆。事实上，许多提出的解决方案都有缺点或不便之处，使它们不及理想解决方案。这里有一些示例。

美国专利申请公开第US 2014/0007790号公开了一种安装在车辆前端用于存放充气袋的盒子。尽管这样的盒子可能不会掩盖过多的机车，但通常会优先考虑功能而不是设计，它反而完全破坏了采用更为精致、令人愉悦的美学设计来增加城市标志的有轨电车的美感。

欧洲专利第EP 2995508号公开了一种安全系统，该安全系统包括上部安全气囊和下部展开活门，该下部展开活门封闭由于安全气囊不向下延伸至地面而形成的轨道车辆与地面之间的下部间隙。尽管该系统在有轨电车的设计中集成得很好，但该系统在上部安全气囊与下部活门之间缺乏保护，因此无法保护行人身体的中部免受轨道车辆的直接撞击。

许多保护安全气囊位于轨道车辆的前面，例如欧洲专利第EP 887237号公开了呈现出具有大体积的一个特别特征。如果安全气囊的充气要足够迅速以确保在发生撞击之前完全展开，则需要在高压下注入非常大量的气体。这种非常大量的气体需要存储在压力容器中，该压力容器占用了车辆内部的很大的空间，并且不利地影响了将这种保护系统集成到诸如有轨电车的轻轨车辆中的容易度。

许多其他充气式安全系统，例如欧洲专利第EP 1142770号中公开的一种充气式安全系统，该充气式安全系统不向下延伸至地面，从而无法有效地封闭驾驶室地板下与地面之间的间隙，从而使行人被困在轨道车辆下方直到其停止。

因此，需要一种用于轨道车辆的改进的行人安全系统。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于轨道车辆的安全气囊和一种配备有这种安全气囊的轨道车辆，其克服或减轻了用于轨道车辆的已知安全气囊和配备有这种安全气囊的轨道车辆的一个或更多个缺点，或者至少提供一种有用的替代方案。

有利地，本发明能够与轨道车辆的美学设计相结合，并且允许将展开的安全气囊向下延伸至地面而不会有损坏安全气囊的风险。

根据本发明的实施例，提供了一种轨道车辆，其包括车身、美学端盖、可拆卸的美学车身面板和安全气囊组件。美学端盖位于车身的一端。可拆卸的美学车身面板具有适于与美学端盖互补的美学表面。美学车身面板在与美学表面相对的内表面上具有第一连接接口。