[发明专利]一种燃气轮机增压供油泵

说明书

一种燃气轮机增压供油泵，本发明涉及增压供油泵，本发明的目的是为了提供一种在柱塞泵前设置增压供油泵以便于保证燃油柱塞泵前压力恒定，进而提高柱塞泵寿命,它包括输入短管、离心式工作轮、弹性轴、调节螺钉、弹簧、膜片、阻尼装置、定压活门、输出端管、壳体；输入短管和输出端管均与壳体连通并安装在壳体上，离心式工作轮套装在弹性轴上，弹性轴通过轴承和轴承座转动连接安装在壳体上，定压活门与阻尼装置固定连接，膜片和阻尼装置与壳体固定连接，弹簧套装在调节螺钉上，调节螺钉通过固定盖安装在壳体的外侧壁上，弹簧顶在膜片上，壳体上安装离心式工作轮的腔体与安装定压活门的腔体连通设置。本发明属于能源动力领域。

技术领域

本发明涉及一种船舶行业使用的增压供油泵，属于能源动力行业，具体涉及一种能够供给恒定压力的离心式燃油泵，保证主燃油供油柱塞泵前压力恒定，提高燃油系统运行可靠性。

背景技术

燃气轮机燃油系统用于定量供给起动燃油、在各个工况下向燃油喷嘴供燃油、限制燃气轮机低压涡轮出口燃气温度、限制动力涡轮最大转速和燃油最大流量、停止供燃油。为了保证燃油柱塞泵前压力恒定，提高柱塞泵寿命，因此需要在柱塞泵前设置增压供油泵解决以上问题。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种在柱塞泵前设置增压供油的泵以便于保证燃油柱塞泵前压力恒定，进而提高柱塞泵寿命。

本发明为解决上述问题而采用的技术方案是：

它包括输入短管、离心式工作轮、弹性轴、调节螺钉、弹簧、膜片、阻尼装置、定压活门、输出端管和壳体；输入短管和输出端管均与壳体连通并安装在壳体上，离心式工作轮套装在弹性轴上，弹性轴通过轴承和轴承座转动连接安装在壳体上，定压活门与阻尼装置固定连接，膜片和阻尼装置与壳体固定连接，弹簧套装在调节螺钉上，调节螺钉通过固定盖安装在壳体的外侧壁上，弹簧顶在膜片上，壳体上安装离心式工作轮的腔体与安装定压活门的腔体连通设置。

本发明的有益效果是：

1、本申请膜片左腔室通过管接头与燃气轮机燃油滤器后的燃油总管相连通。这样可以使燃气轮机燃油滤器后的压力保持恒定。

2、如果燃油滤器上的压降升高滤器阻塞，燃油滤器后的压力靠定压活门向左移动打开通流截面，从而自动保持在给定的范围内。

3、阻尼装置由活塞和布置于其中的带弹簧的单向球阀组成，定压活门在活塞上压降达到某一确定值时打开。阻尼装置用于衰减定压活门的振动。

4、柱塞用于从弹性轴的密封腔室中排挤出空气。通过泄放管接头排出渗漏的燃油。

附图说明

图1是本申请的整体结构主视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种燃气轮机增压供油泵，它包括输入短管1、离心式工作轮2、弹性轴4、调节螺钉6、弹簧7、膜片8、阻尼装置9、定压活门10、输出端管12和壳体13；输入短管1和输出端管12均与壳体13连通并安装在壳体13上，离心式工作轮2套装在弹性轴4上，弹性轴4通过轴承和轴承座转动连接安装在壳体13上，定压活门10与阻尼装置9固定连接，膜片8和阻尼装置9与壳体13固定连接，弹簧7套装在调节螺钉6上，调节螺钉6通过固定盖安装在壳体13的外侧壁上，弹簧7顶在膜片8上，壳体13上安装离心式工作轮2的腔体与安装定压活门10的腔体连通设置。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种燃气轮机增压供油泵，它还包括泄放头3和柱塞5；泄放头3和柱塞5安装在弹性轴4外部的燃油泵13壳体侧壁上。其它与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种燃气轮机增压供油泵，它还包括管接头11，管接头11安装在输出端管12上，其它与具体实施方式一相同。