[发明专利]一种制动软管总成

说明书

本发明公开了一种制动软管总成，包括胶管和用于连接两段胶管的接头结构，所述接头结构包括安装支架和连接套筒以及用于安装固定的安装螺母，所述连接套筒和安装螺母均设在安装支架上。该制动软管总成结构设计合理，带支架接头可有效规避软管与周边件动态干涉问题，同时提高制动软管装配效率；并且结构简单，通用性较好。

技术领域

本发明涉及汽车管路技术领域，尤其是涉及一种制动软管总成。

背景技术

汽车制动软管是整车系统中的关键安全件，制动软管与周边件干涉影响软管寿命，严重者导致管路破损漏油，进而导致刹车失灵，引发安全事故；其解决方案因周边布置不同而各有差异，但时常困扰设计人员。

发明内容

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种制动软管总成，其可有效规避制动软管与周边件动态干涉。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

该制动软管总成，包括胶管和用于连接两段胶管的接头结构，所述接头结构包括安装支架和连接套筒以及用于安装固定的安装螺母，所述连接套筒和安装螺母均设在安装支架上。

进一步的，还包括钢管，所述连接套筒包括两个，一个连接套筒设在安装支架上并与钢管一端相连，另一个连接套筒与钢管的另一端相连。

所述安装支架为板状结构，所述安装螺母焊接在安装支架上。

所述胶管的一端与接头结构相连，胶管的另一端上设有球形接头或通用接头。

所述钢管为折弯结构或为可折弯的钢管结构。

所述一个连接套筒和安装螺母并排焊接在安装支架上。

所述一个连接套筒和安装螺母分别位于安装支架的板状结构两侧。

所述安装支架的板状结构上设有两个支架孔，一个连接套筒和安装螺母分别位于对应的支架孔中焊接相连。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：该制动软管总成结构设计合理，带支架接头可有效规避软管与周边件动态干涉问题，同时提高制动软管装配效率；并且结构简单，通用性较好。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明总成结构示意图一。

图2为本发明总成结构示意图二。

图3为本发明总成结构示意图三。

图中：

1.带支架接头、2.球形接头、3.通用接头、4.胶管、5.钢管、6.安装支架、7.安装螺母、8.连接套筒Ⅰ、9.连接套筒Ⅱ。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图3所示，该制动软管总成，包括胶管4和用于连接两段胶管的接头结构，接头结构包括安装支架6和连接套筒以及用于安装固定的安装螺母7，连接套筒和安装螺母均设在安装支架上。

接头结构中还包括钢管5，连接套筒为两个，两个连接套筒分别为连接套筒Ⅰ8和连接套筒Ⅱ9，连接套筒Ⅰ设在安装支架上并与钢管一端相连，连接套筒Ⅱ9与钢管的另一端相连。

钢管为折弯结构或为可折弯的钢管结构，便于根据周边零部件的情况，调整钢管布置走向，有效规避与周边件干涉。

胶管的一端与接头结构相连，胶管的另一端上设有球形接头或通用接头。优选的，一段胶管的外端连有球形接头2，另一段胶管的外端连有通用接头3，便于连接操作。