[发明专利]一种搅拌车回转密封系统

说明书

本发明涉及一种搅拌车回转密封系统，包括外圈和内圈，内圈固定安装在搅拌筒上，并通过滚动组件转动连接在外圈内，该系统还包括端盖、密封件和浮动周向止动机构，端盖安装在外圈上，搅拌车的进出料装置安装在端盖上，端盖和内圈之间形成有密封腔，密封件安装在密封腔内，浮动周向止动机构用于对外圈进行周向止动，防止外圈发生周向运动。在端盖和滑环磨损后，被挤压的“O”形橡胶圈能够通过弹性形变补偿摩擦产生的间隙，保证了密封件和端盖的贴合度，起到了很好的密封作用。进出料装置安装在外圈上，受搅拌筒支承，而非车架支承，能避免道路颠簸、空载满载情况下外圈和内圈之间产生位移差，保证了回转密封效果，避免回转密封系统结构遭受破坏。

技术领域

本发明涉及工程机械密封领域，特别涉及一种搅拌车回转密封系统。

背景技术

目前市场上存在的混凝土搅拌车出料口均为敞口式，容易造成混凝土在运输过程中水分增减、漏料和整车重心高等不足，针对混凝土运输质量、安全性和法律法规的要求，原出料口敞口式结构的混凝土搅拌车已不能满足市场和法规的需求。

申请号为201010260421.X的发明专利公开了一种搅拌筒进出料口回转密封的混凝土搅拌运输车，该运输车的旋转端通过固定端连接有进出料机构，固定端的进出料孔、旋转端的进出料孔和进出料机构的进出料腔体相通，通过可靠的回转密封，实现了搅拌筒与进出料端的回转连接。该运输车的回转体自身可以承受所有方向的载荷，但承载能力差，无法实现支撑整个进出料系统，在道路颠簸、空载满载情况下导致固定端与旋转端有位移差进而影响回转密封效果、也可能造成回转结构的破坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种搅拌车，能避免道路颠簸、空载满载情况下外圈和内圈之间产生位移差，保证了回转密封效果，避免回转密封系统结构遭受破坏。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：

一种搅拌车回转密封系统，包括外圈和内圈，内圈固定安装在搅拌筒上，并通过滚动组件转动连接在外圈内，该系统还包括端盖、密封件和浮动周向止动机构，所述端盖安装在外圈上，搅拌车的进出料装置安装在端盖上，端盖和内圈之间形成有密封腔，密封件安装在密封腔内，浮动周向止动机构用于对外圈进行周向止动，防止外圈发生周向运动。

优选地，内圈具有第一密封部，第一密封部上开设有圆环状的第一密封槽，端盖具有圆筒状的第二密封部，第二密封部收容于第一密封槽内，第一密封槽、第二密封部以及装配部配合形成有内密封腔和外密封腔，密封件包括内密封件和外密封件，内密封件和外密封件分别密封收容于内密封腔和外密封腔内。

优选地，密封件包括滑环和“O”形橡胶圈，滑环具有与端盖前端面接触的平面，“O”形橡胶圈挤压地安放在内圈和滑环之间。

优选地，滑环的截面为“一”字形或L形或U形。

优选地，第一密封部上开设有第二密封槽，第二密封槽口径小于第一密封槽口径，第二密封部内底壁上形成有圆环状的第三密封槽，第二密封槽和第三密封槽配合形成一级密封腔，一级密封腔内安装有胶芯盘根，胶芯盘根被挤压地安放在一级密封腔内。

优选地，外圈的后端面位于内圈的后端面前侧，内圈的外周壁向内延伸形成环状的第一容纳槽，第一容纳槽中卡装有第一密封圈，依据第一密封圈的安装位置分区将第一密封圈拆分成两个部分，即第一安装部和第二安装部，第一安装部位于内圈外侧，第一外装部外周面为圆台面，第一安装部的最小外径与内圈外径相等，第二安装部完全卡装在第一容纳槽内。

优选地，外圈的前端面位于内圈的前端面前侧，外圈的内周壁向内延伸形成环状的第二容纳槽，第二容纳槽中卡装有第二密封圈，依据第二密封圈的安装位置分区将第二密封圈拆分成两个部分，即第三安装部和第四安装部，第三安装部位于内圈外侧，第三安装部的外周面为圆台面，第三安装部的最大外径与外圈内径相等，第四安装部完全卡装在第二容纳槽内。