[发明专利]换热器有效
| 申请号: | 202010180807.3 | 申请日: | 2020-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN111750700B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
| 发明(设计)人: | 卡斯滕·弗莱施;弗洛里安·格鲁伯;延斯·鲁克维德;斯文-法比安·泽 | 申请(专利权)人: | 马勒国际有限公司 |
| 主分类号: | F28D7/00 | 分类号: | F28D7/00;F28F1/10;F28F9/20 |
| 代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 邰凤珠;刘继富 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 换热器 | ||
1.一种换热器(1),用于机动车(3)中的内燃机(2),所述换热器被提供有根据行驶速度变化的冷却空气质量流(11),
-具有换热器块(4),其具有扁管(5),所述扁管分别在纵向端侧被容纳在管板(7)的相关通道开口(6)中并且形成冷却剂通路,
-具有水箱(8),其与相应的管板(7)连接并且形成冷却剂收集器,
其中,在管板(7)的外边缘(10)或外边缘区域(10’)上设置有附加元件(18),所述附加元件导致管板(7)相对于至少流入侧(19),即相对于冷却空气质量流(11)被至少部分地覆盖;
其特征在于,所述附加元件(18)是隔热体(13)和屏蔽元件(14),所述隔热体(13)仅设置在管板的外边缘或外边缘区域上的流入侧;
其中所述屏蔽元件(14)与冷却剂收集器的水箱(8)连接,并且在管板(7)的外边缘(10)或外边缘区域(10’)之上突出,并且所述屏蔽元件设置为与管板的外边缘间隔开,并且仅产生空气偏转元件。
2.根据权利要求1所述的换热器,其特征在于,
-所述屏蔽元件(14)至少部分地屏蔽管板(7)的外边缘(10)或外边缘区域(10’)。
3.根据权利要求1所述的换热器,其特征在于,所述隔热体(13)由开孔或闭孔泡沫材料制成。
4.根据前述权利要求中任一项所述的换热器,其特征在于,所述隔热体(13)被粘合、夹持或注塑成型到管板(7)上。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的换热器,其特征在于,所述隔热体(13)沿周向设置在管板(7)的外边缘(10)或外边缘区域(10’)上。
6.根据权利要求1所述的换热器,其特征在于,所述屏蔽元件(14)通过插头连接件(15)、卡入连接件、粘合连接件或螺纹连接件与冷却剂收集器的水箱(8)连接。
7.根据权利要求1所述的换热器,其特征在于,所述屏蔽元件(14)由塑料形成为注塑成型件。
8.根据权利要求1所述的换热器,其特征在于,
-所述屏蔽元件(14)覆盖水箱(8)的至少部分,和/或
-所述屏蔽元件(14)在面向扁管(5)和/或管板(7)的内侧上包括隔热材料(16)。
9.根据权利要求1所述的换热器,其特征在于,
-在扁管(5)之间设置有换热器元件(17),
-所述换热器元件(17)设置为与相应的管板(7)以距离(a)间隔开,
-所述屏蔽元件(14)以超过距离(a)突入换热器块(4)中,并且因此覆盖在距离(a)内存在的冷却空气旁路。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的换热器,其特征在于,所述附加元件(18)仅覆盖管板(7),并且不或基本上不突出超过换热器块(4)。
11.根据权利要求9所述的换热器,其特征在于,在扁管(5)之间设置有波纹形翅片。
12.一种机动车(3),其具有至少一个根据权利要求1至11中任一项所述的换热器(1)。
13.根据权利要求12所述的机动车,其特征在于,所述换热器(1)形成为内燃机(2)的冷却剂冷却器。
14.根据权利要求12或13所述的机动车,其特征在于,所述换热器(1)形成为内燃机(2)的冷却剂冷却器,并且在换热器块(4)的入口侧上的冷却剂(9)具有的温度T70℃。
15.根据权利要求12至13中任一项所述的机动车,其特征在于,所述附加元件(18)仅设置在冷却空气质量流(11)能够直接流入并且没有通过已经存在的部件得到保护以免受直接流入的影响的区域中。
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