[发明专利]一种立体停车场的智能化管理方法

说明书

本发明公开了一种立体停车场的智能化管理方法，具体步骤如下：整个管理系统运行，车辆进入停车等待区，经过时间段筛选单元对待停车辆进行时间段的归纳获取；判断停车时段是否为停车高峰期；根据步骤二判断依据作出相应的管理。本发明所述的一种立体停车场的智能化管理方法，能够根据司机停车时间段是否为停车高峰期对停车场进行智能管理，节省司机停车时间，避免堵车造成的时间浪费，设置的时间段筛选单元对待停车辆进行时间段的归纳获取，然后将司机的取车时间传输到立体旋转停车装置上，将司机取车时间段完美分开，有效解决取车时拥挤造成的阻塞，同时有效避免不同时间段取车造成的立体旋转停车装置的空载运转。

技术领域

本发明涉及立体停车场领域，特别涉及一种立体停车场的智能化管理方法。

背景技术

立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车，现有的立体停车场多采用立体旋转停车装置。

立体旋转停车装置主要是使用了一套机械式自动升降的停车设备，分为若干停车位，车位旋转排列设置，司机把车辆停放在钢板上，机器自动将车辆升至适当的层面，接着下辆车依次进入停车位置并依次升到高空停车，有效节约土地并最大化的利用，存一辆车的时间一般不会超过两分钟，取车时，车主只要将卡交给工作人员，工作人员在设备上按车的卡位，再按启动，立体旋转停车装置就会旋转使待取的车辆旋转到取车位置，车就自动降到地面。

立体停车场在充分利用城市空间优势的同时在对其管理上存在很多问题，其中空载运行的资源浪费是管理中存在的最大问题，在司机停车时有秩序的进行停车不会带来空载问题，但是司机取车时，由于存车时间和取车时间的不同就会造成取车时取车次序的混乱，浪费司机时间同时带来不必要的空载，比如，7点到7点10分有五个司机存车，此时司机排队依次存车，立体旋转停车装置正常运转，不存在任何管理与资源浪费的问题，当司机取车时，先需要取车的司机的车可能在最高位置处，其他司机没有取车打算，所以此时立体旋转停车装置需要空载运行半周才能实现司机取车，第二个司机也想取车时，此时车可能还在最高位置处，又需要空载运行半周才能实现司机取车，现有的管理无法解决此类问题，为此，我们提出一种立体停车场的智能化管理方法。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种立体停车场的智能化管理方法，可以有效解决空载运行的资源浪费问题，在司机停车时有秩序的进行停车不会带来空载问题，但是司机取车时，由于存车时间和取车时间的不同就会造成取车时取车次序的混乱，浪费司机时间同时带来不必要的空载。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种立体停车场的智能化管理方法，具体步骤如下：

步骤一、整个管理系统运行，车辆进入停车等待区，经过时间段筛选单元对待停车辆进行时间段的归纳获取；

步骤二、判断停车时段是否为停车高峰期；

步骤三、根据步骤二判断依据作出相应的管理。

进一步的，所述步骤三中当判断是停车高峰期时，具体步骤如下：

S10、系统智能选择四组立体旋转停车装置进行停车的位置分配；

S20、根据获取的取车时间段信息将不同取车时间段的车分配到相对应的取车时间段通道上；

S30、此时的四组立体旋转停车装置每组的初始上车位置分别设置成四组不同的时间段停车位；

S40、每组时间段通道与时间段停车位相对应，更进一步的，四组立体旋转停车装置上的某一时间段停车位满载时，时间段旋转设置单元控制立体旋转停车装置旋转到空载的时间段停车位。

进一步的，所述步骤三中当判断不是停车高峰期时，具体步骤如下：

S11、系统智能选择一组立体旋转停车装置即可；