[发明专利]用于码头改造的陆上桩基施工设备及方法在审
| 申请号: | 202010177132.7 | 申请日: | 2020-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN111350184A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 薛志武;吴睿;熊韬;陈霖;薛帆;陆周 | 申请(专利权)人: | 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司;中交二航局第三工程有限公司 |
| 主分类号: | E02D7/16 | 分类号: | E02D7/16;E02D7/18 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 刘艺玮 |
| 地址: | 430048 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 码头 改造 陆上 桩基 施工 设备 方法 | ||
1.用于码头改造的陆上桩基施工设备,可拆卸安装在平行于码头的桥吊轨道上,其特征在于,包括:
移动平台,其滑动设置于所述桥吊轨道,所述移动平台形成履带吊的工作面;
行走机构,其包括推进油缸与液压夹轨器,所述推进油缸的底座与所述桥吊轨道可拆卸连接,所述推进油缸的活塞杆驱动所述移动平台行走于所述桥吊轨道;
钢结构支撑架,其包括支撑架体,所述支撑架体与所述移动平台可拆卸连接,且位于码头侧平行于所述桥吊轨道铺设;
钢结构导向架,其包括导向架体、夹持装置,所述导向架体与所述支撑架体可拆卸连接,所述导向架体具有供桩体插入码头侧桩位的导向孔,所述夹持装置包括夹持油缸与液压夹桩钳,所述夹持油缸的底座与所述导向架体连接,所述夹持油缸的活塞杆驱动所述液压夹桩钳开合。
2.如权利要求1所述的用于码头改造的陆上桩基施工设备,其特征在于,所述移动平台包括:
上层平台,其形成履带吊的工作面;
下层平台,其底部滑动设置于所述桥吊轨道,所述推进油缸的活塞杆与所述下层平台连接;
调位装置,其包括调位油缸、滑槽滑块组件,所述滑槽滑块组件包括垂直于所述桥吊轨道的滑槽、与所述滑槽滑动连接的滑块,所述滑槽、滑块分别设置于所述上层平台、下层平台的相向面,所述调位油缸的底座与所述下层平台连接,所述调位油缸的输出轴驱动所述上层平台靠近或远离码头侧桩位。
3.如权利要求1所述的用于码头改造的陆上桩基施工设备,其特征在于,所述支撑架体上沿其铺设方向设有多个第一连接组件,所述第一连接组件包括位于下部的夹持片、位于上部的第一连接耳板,所述导向架体上设有第二连接组件,所述第二连接组件包括位于下部的夹持器、位于上部的第二连接耳板,所述夹持器可夹紧所述夹持片,所述第一连接耳板、第二连接耳板通过销轴可拆卸连接。
4.如权利要求3所述的用于码头改造的陆上桩基施工设备,其特征在于,所述第一连接组件还包括加劲耳板,其一端连接所述支撑架体、另一端可拆卸连接所述移动平台。
5.如权利要求1所述的用于码头改造的陆上桩基施工设备,其特征在于,所述钢结构导向架包括管桩钢结构导向架和HZ板桩钢结构导向架。
6.如权利要求1所述的用于码头改造的陆上桩基施工设备,其特征在于,所述行走机构的数量为两个,一个行走机构安装于一侧桥吊轨道。
7.用于码头改造的陆上桩基施工方法,其特征在于,包括:
步骤1)安装权利要求1-6任一项所述的用于码头改造的陆上桩基施工设备,使移动平台位于所述桥吊轨道的初始位置,导向架体的导向孔与码头侧桩位相对设置;
步骤2)履带吊将桩体插入导向架体的导向孔后,通过振动锤将桩体施打至设计深度,在移动平台本次行程范围内进行桩体施工;
步骤3)通过行走机构使移动平台移位至下一位置,重复步骤2)进行桩体施工;
步骤4)重复步骤3)至所述移动平台到达所述桥吊轨道的最终位置,完成所有桩体施工。
8.如权利要求7所述的用于码头改造的陆上桩基施工方法,其特征在于,步骤2)中,履带吊将桩体插入导向架体的导向孔后,通过振动锤将桩体施打至设计深度,拆卸所述钢结构导向架并安装至下一桩位,在移动平台本次行程范围内进行逐个桩位的桩体施工,骤3)中,通过行走机构使移动平台移位至下一位置,拆卸所述钢结构导向架并安装至下一桩位,重复步骤2)进行桩体施工。
9.如权利要求7所述的用于码头改造的陆上桩基施工方法,其特征在于,步骤3)中,液压夹轨器夹紧所述桥吊轨道,推进油缸推动移动平台沿轨道行进至到达最大行程,液压夹轨器松开所述桥吊轨道,推进油缸回油至行程归零,液压夹轨器再次夹紧所述桥吊轨道,移动平台移位至下一位置。
10.如权利要求7所述的用于码头改造的陆上桩基施工方法,其特征在于,步骤1)至步骤4)中,安装钢结构导向架时,根据施工需求安装管桩钢结构导向架或HZ板桩钢结构导向架,进行管桩或HZ板桩施工。
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