[发明专利]用于航空液压管路系统的多管径柔性试验的管路支撑装置

说明书

本发明涉及用于航空液压管路系统的多管径柔性试验的管路支撑装置，包括两个以上支撑管架，支撑管架包括上盖、底座、联排式卡箍、封顶螺栓、弹簧、齿轮轴、齿条、齿轮，上盖上固定连接有联排式卡箍；上盖通过封顶螺栓紧固在底座上方，封顶螺栓上套接有弹簧；底座内置齿轮轴，齿轮轴上固定有齿轮，齿条设置在底座内，转动齿轮轴通过齿轮齿条传动可使上盖上下移动，所述的齿轮轴端部固定有端盖，端盖通过定位销、定位孔与底座定位连接。优点是：提供了航空液压管路振动试验中存在的对于多管、多管径管路同时振动、异型管振动、柔性振动与刚性振动切换等情况的解决方法。

技术领域

本发明属于航空发动机液压管路振动测试领域，尤其涉及一种用于航空液压管路系统的多管径柔性试验的管路支撑装置。

背景技术

航空液压管路系统是飞机液压系统的重要组成部分，多年以来，液压管路系统振动失效故障问题一直困扰着飞机设计师和事故分析人员，其核心问题在于复杂液压管路系统的流固耦合振动，在探究复杂管路系统振动特性与失效发生发展的机理及其有效的振动测试与诊断方法时，在试验台上完成对管路重要区段的动态特性和模拟服役状态的多物理量参数检测必不可少，试验中对于多管、多管径管路同时振动、异型管振动、柔性振动与刚性振动切换等情况还不能解决。因此需要一种能够支持多管径异型管路同时进行柔性或刚性振动切换的管路支撑装置。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明的目的是提供一种用于航空液压管路系统的多管径柔性试验的管路支撑装置，应对在航空液压管路振动试验中多管、多管径管路同时振动、异型管振动、柔性振动与刚性振动切换等情况。

为实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：

用于航空液压管路系统的多管径柔性试验的管路支撑装置，包括两个以上支撑管架，支撑管架包括上盖、底座、联排式卡箍、封顶螺栓、弹簧、齿轮轴、齿条、齿轮，上盖上固定连接有联排式卡箍，联排式卡箍为可固定不同管径的液压管的紧固卡箍；上盖中心设有通孔，通过封顶螺栓紧固在底座上方，封顶螺栓上套接有弹簧，弹簧顶部抵靠在上盖底部，底部抵靠在底座顶面；底座内置齿轮轴，齿轮轴上固定有齿轮，齿条设置在底座内，且顶端伸出底座，齿轮齿条相互啮合，转动齿轮轴通过齿轮齿条传动可使上盖上下移动，所述的齿轮轴端部固定有端盖，底座上均布有定位孔，端盖通过定位销、定位孔与底座定位连接。

所述的联排式卡箍底部设有若干不同直径的弧形槽，弧形槽与上盖组成可通过不同管径的液压管的通孔，联排式卡箍通过螺栓固定在上盖顶部。

所述的底座采用锻造成型，底部四周均匀分布有螺纹孔，用于与振动试验台固定。

所述的齿条为两个以上。

所述的支撑管架设置在液压管两端，液压管两端通过联排式卡箍限位固定，支撑管架固定在振动试验台上。

所述的支撑管架设置在液压管两端及中间，设置在液压管两端的支撑管架通过联排式卡箍限位固定液压管；设置在液压管中间的支撑管架的上盖与齿条顶端留有空隙或上盖与齿条顶端始终保持抵靠状态。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明结构合理，液压管两端放在支撑管架的联排式卡箍的相应孔径内，管路中重要区段下方利用试验台紧固液压管中间的支撑管架，实现与管路不接触以达到悬空振动的试验条件，通过旋紧封顶螺栓使弹簧受力，齿条与上盖不接触以达到柔性振动的试验条件，通过封顶螺栓取用不同刚度的弹簧，以达到不同阻尼条件下的柔性振动试验条件，通过封顶螺栓紧固联排式卡箍，旋转齿轮轴并采用定位销定位使齿轮齿条压紧上盖以达到刚性振动的试验条件。提供了航空液压管路振动试验中存在的对于多管、多管径管路同时振动、异型管振动、柔性振动与刚性振动切换等情况的解决方法。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是支撑管架的结构示意图。