[发明专利]车辆的上部车身构造在审
申请号: | 202010173259.1 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN112092914A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 清下大介;西村佳和;中村岳司 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B62D25/06 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 夏斌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 上部 车身 构造 | ||
1.一种车辆的上部车身构造,具有:
上边梁,以构成车辆的顶棚的侧部的方式设置于车身上侧部,并且在内部划定有大致沿着车辆前后方向延伸的内部空间;
第1立柱,从上述上边梁朝下方延伸;
第2立柱,在比上述第1立柱靠后方的位置从上述上边梁朝下方延伸;以及
顶棚加强件,在比上述第1立柱靠后方的位置从上述上边梁朝车宽方向内侧延伸,
在该车辆的上部车身构造中,
在上述内部空间具备变形抑制部件,该变形抑制部件压接于上述上边梁中的划定上述内部空间的面,
上述变形抑制部件为,在上述上边梁的长度方向上,在与上述顶棚加强件接合的接合部的后缘和与上述第2立柱接合的接合部的前缘之间,遍及与上述顶棚加强件接合的接合部的前缘前后的范围而设置。
2.如权利要求1所述的车辆的上部车身构造,其中,
上述变形抑制部件是通过热而发泡的高刚性发泡体。
3.如权利要求1或2所述的车辆的上部车身构造,其中,
上述上边梁中的与上述顶棚加强件接合的上述接合部和与上述第2立柱接合的上述接合部,在该上边梁的长度方向上至少一部分一致,
车身具备在内部具有闭合截面空间的多个闭合截面部件,并且,在车身前后方向上的与上述顶棚加强件以及上述第2立柱接合的各上述接合部一致的部位周边,以从车身正面观察呈环状包围车厢内空间的方式配设多个上述闭合截面部件,由此构成环状构造体,
上述上边梁、上述顶棚加强件以及上述第2立柱包含于上述闭合截面部件,并且在各自的内部构成上述闭合截面空间,
上述变形抑制部件设置在上述上边梁中的、成为上述环状构造体的一部分的部位或者其附近。
4.如权利要求3所述的车辆的上部车身构造,其中,
在上述第2立柱上,在与上述上边梁接合的接合部,相对于上述变形抑制部件在车宽方向外侧,至少从该变形抑制部件的前缘遍及到后缘地设置有第2立柱外侧面板。
5.如权利要求1至4中任一项所述的车辆的上部车身构造,其中,
上述上边梁具备前侧的上边梁构成部件、以及前缘与该前侧的上边梁构成部件的后缘接合的后侧的上边梁构成部件,
在上述上边梁的长度方向上的与上述前侧的上边梁构成部件和上述后侧的上边梁构成部件的接合部相当的位置上,以前后跨越该接合部的方式设置有上述变形抑制部件。
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