[发明专利]一种汽车内可控制的手机支架在审

专利信息
申请号: 202010172449.1 申请日: 2020-03-12
公开(公告)号: CN111252011A 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 浦江县轩然汽车用品有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 322200 浙江省金*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 控制 手机 支架
【说明书】:

发明公开了一种汽车内可控制的手机支架,包括支撑壳体,所述支撑壳体左端固设有固定块,所述固定块上设有转动组件,所述转动组件包括铰接于所述固定块上的铰接块、固设于所述铰接块左端向且下延伸的手机靠板,本发明采用了相对所述手机固定腔左右对称的手机挡板,通过改变手机挡板的间距大小,实现对手机的固定或放松;采用了固定板,铰接块的转动通过手机靠板带动固定板进行转动,从而利用手机稳定放置;采用了滑块,当一次控制按钮向后按入时,可使滑块向下移动至下极限位置或向上移动至上极限位置,从而控制固定板和手机挡板运动,手机挡板的移动和固定板的移动可通过人为控制,保障了手机固定时的稳定性。

技术领域

本发明涉及汽车用品技术领域,具体为一种汽车内可控制的手机支架。

背景技术

汽车内的手机支架,是车主用户经常使用的汽车用品之一,能够在驾驶的途中辅助用户进行查看导航。但目前市场上大部分的车载手机支架大多采用磁吸式或弹簧式固定手机的方式,有时无法轻松取下手机,而有时则会因为道路的崎岖导致手机因没有很好地固定而掉落,在固定手机和,十分影响用户的体验,本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车内可控制的手机支架,用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种汽车内可控制的手机支架,包括支撑壳体,所述支撑壳体左端固设有固定块,所述固定块上设有转动组件,所述转动组件包括铰接于所述固定块上的铰接块、固设于所述铰接块左端向且下延伸的手机靠板、固设于所述手机靠板前端且靠近下侧的固定板,所述支撑壳体左端固设有位于所述固定板下侧的手机固定壳体,所述手机固定壳体内设有手机固定腔,所述手机固定腔内设有手机固定组件,所述手机固定组件包括相对所述手机固定腔左右对称地设于所述手机固定腔上侧内壁且与外界相通的第一通孔、相对所述手机固定腔左右对称地滑动连接于所述手机固定腔前侧内壁的滑动齿条、固设于所述滑动齿条上端且通过所述第一通孔向上延伸至外界的固定杆、固设于所述固定杆靠近对称中心一端的手机挡板,所述支撑壳体内设有工作腔,所述工作腔内设有手动控制组件。

其中,所述转动组件还包括转动连接于所述工作腔左侧内壁的第一传动轴,所述第一传动轴上固设有第一齿轮,所述工作腔后侧内壁滑动连接有滑块,所述滑块右端靠近上侧处和所述第一齿轮右端偏心处之间铰接有主铰接杆,所述工作腔前端设有与外界相通的第二通孔,所述手机靠板后端固设有固定支架,所述固定支架右端和所述滑块右端之间通过所述第二通孔铰接有副铰接杆。

其中,所述手机固定组件还包括固设于所述工作腔后侧内壁且于所述滑块下端固定连接的带齿滑块,所述工作腔左端转动连接有第二传动轴,所述第二传动轴上固设有可与所述带齿滑块前端带齿部分啮合连接的第二齿轮,所述第二传动轴上固设有位于所述第二齿轮前侧的第一锥齿轮,所述工作腔前侧内壁转动连接有向前延伸至所述手机固定腔内的第三传动轴,位于所述工作腔内的所述第三传动轴上固设有与所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮,位于所述手机固定腔内的所述第三传动轴上固设有副带轮,位于所述手机固定腔内的所述第三传动轴上固设有位于所述副带轮后侧的第三齿轮,所述手机固定腔前侧内壁相对所述手机固定腔左右对称地转动连接有两个第四传动轴,所述固定板上固设有第四齿轮,且左侧所述第四齿轮与所述第三齿轮啮合连接,右侧所述第四传动轴上固设有主带轮,所述主带轮和所述副带轮之间连接有皮带。

其中,所述手动控制组件包括转动连接于所述工作腔左侧内壁且位于所述第一传动轴上侧的第五传动轴,所述第五传动轴上固设有与所述第一齿轮啮合连接的第五齿轮,所述第五传动轴上固设有位于所述第五齿轮左侧且只能进行单向传动的单向轴承,所述单向轴承外圈固设有第六齿轮,所述工作腔前侧内壁上设有与外界相通且位于所述第二通孔上侧的滑槽,所述滑槽上滑动连接有控制按钮,且位于所述工作腔内的所述控制按钮下端带齿部分与所述第五齿轮啮合连接,所述控制按钮和所述工作腔右端之间连接有弹簧。

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