[发明专利]垂直伸缩型双列圆锥滚子轴承轴向加载系统

说明书

本发明提供一种垂直伸缩型双列圆锥滚子轴承轴向加载系统，包括平台、加载托盘等；双列轴承包括内圈Ⅰ、内圈Ⅱ、中隔圈、外圈和两组滚动体；平台上方设有凹槽，加载托盘、加载盘和轴承托盘安装在凹槽内，轴承托盘上连接有导杆，导杆与加载托盘滑动连接；加载托盘的底部连接有加载球头，加载球头与加载气缸的伸缩杆相连；加载托盘上方设有加载盘，加载盘与外圈的下端面接触连接；双列轴承的上方设有回转芯轴，检测时回转芯轴与双列轴承的内孔相连。本发明采用垂直伸缩型，检测时中隔圈和内圈Ⅱ由于重力作用与内圈Ⅰ脱离，从而保证上列轴承的测量不受中隔圈和内圈Ⅱ的影响；位于上方的轴承检测完毕后只需将双列轴承翻转再测量另一列即可。

技术领域

本发明涉及轴承动态质量检测技术领域，具体而言，尤其涉及一种垂直伸缩型双列圆锥滚子轴承轴向加载系统。

背景技术

当前，由于双列圆锥滚子轴承结构的特殊性，对其成品轴承进行动态质量检测基本上处于空白状态，特别在是该类轴承使用单位，对这类轴承的动态质量判定还处于人工手盘+耳听、手感进行判定，判定手段落后，误检率非常高。本发明不但为铁路货车轴承动态质量检测提供必要手段，而且还填补国内对该类轴承动态质量检测空白。

按GB/T24610.3-2009/ISO15242-3:2006标准，对于圆锥滚子轴承在振动测量时需要施加轴向载荷。双列圆锥滚子轴承实际就是两套圆锥滚子轴承的组合，为使检测结果更加可靠。在标准中规定对双列圆锥滚子轴承的振动质量检测要分别对两列轴承单独检测。这时在检测时就要考虑将中隔圈与被检轴承分离，这就给检测设备提出了特殊要求。

而现有其他轴承动态质量检测系统多为卧式试验台，在检测过程中只能成对或拆解检测，检测效率和检测可靠性都较低。而对于轴承使用单位来说几乎是不可能。

发明内容

根据上述提出现有其他轴承动态质量检测系统多为卧式试验台，在检测过程中只能成对或拆解检测，存在效率较低、破坏被测轴承结构等技术问题，而提供一种垂直伸缩型双列圆锥滚子轴承轴向加载系统。本发明主要利用平台、加载托盘和加载盘将被测轴承推入回转芯轴中，通过加载托盘与轴承托盘间的相对滑动，使下端轴承与上端轴承脱离接触，从而实现检测时不必将成对轴承拆开单独检测，提高检测效率和检测可靠性。

本发明采用的技术手段如下：

一种垂直伸缩型双列圆锥滚子轴承轴向加载系统，用于双列圆锥滚子轴承的动态质量检测，所述双列圆锥滚子轴承包括内圈Ⅰ、内圈Ⅱ、中隔圈、外圈和对称的两组滚动体，所述内圈Ⅰ位于所述内圈Ⅱ上方，所述中隔圈置于所述内圈Ⅰ和所述内圈Ⅱ之间，两组所述滚动体分别安放在所述内圈Ⅰ和所述外圈之间和所述内圈Ⅱ与所述外圈之间；

所述轴向加载系统包括：平台、加载托盘、加载盘和轴承托盘等，所述轴承托盘上放置双列圆锥滚子轴承；

所述平台上方设有凹槽，所述加载托盘与所述凹槽的底部球头匹配连接，所述平台上设有两个通孔Ⅰ，所述通孔Ⅰ内滑动连接有两个导杆，所述导杆在所述通孔Ⅰ中进行移动，所述导杆的顶端与所述加载托盘的底端相连；所述加载托盘的底部中心位置连接有加载球头，所述加载球头的底端与加载气缸的伸缩杆相连，所述伸缩杆位于所述平台中部开设的通长孔中；

所述加载托盘上方的外边缘设有所述加载盘，所述加载盘为内部带有贯通孔的圆筒状结构，所述加载盘的顶端与所述外圈的下端面接触连接；

所述加载托盘上设有通孔Ⅱ，所述通孔Ⅱ内滑动连接有轴承托盘支柱，所述轴承托盘支柱在所述通孔Ⅱ中进行滑动；所述轴承托盘支柱的顶端与所述轴承托盘相连，用于支撑所述双列圆锥滚子轴承；所述轴承托盘的顶部与所述内圈Ⅱ的底部接触连接；

所述双列圆锥滚子轴承的上方设有回转芯轴，所述回转芯轴与所述双列圆锥滚子轴承的内圈相连。