[发明专利]起重机液压系统及起重机

说明书

本发明涉及起重机领域，具体而言，涉及起重机液压系统及起重机；该起重机液压系统用于驱动起重机的大臂，其包括伸缩换向阀和伸缩油缸，伸缩油缸具有无杆腔和有杆腔，无杆腔连接的油路与伸缩换向阀连接，且无杆腔连接的油路上设置有第一平衡阀；有杆腔连接的油路与伸缩换向阀连接，且有杆腔连接的油路连接有泄油通路，泄油通路设置有阻尼桥，阻尼桥下游的泄油通路与第一平衡阀下游的油路连通，第一平衡阀的控制油口与阻尼桥连接；伸缩换向阀能封闭有杆腔连接的油路；当伸缩换向阀封闭有杆腔连接的油路时，第一平衡阀的控制油能通过泄油通路和第一平衡阀下游的油路泄压。本发明的起重机液压系统及起重机，不仅能防止大臂前窜，且不会造成不良影响。

技术领域

本发明涉及起重机领域，具体而言，涉及起重机液压系统及起重机。

背景技术

起重机是由起重装置与汽车专用底盘构成，其具有普通汽车上路行驶的特性，又有起重特性，其起重臂是一套复杂而且庞大的组合臂架，起重臂由伸缩油缸驱动。油缸伸出带动起重臂伸出，油缸缩带动起重臂缩。起重机在路上高速行驶时刹车会导致起重臂前窜，如果前方有车辆、行人及其它障碍物就会发生碰撞而引发事故。

相关技术提供的轮式起重机绳排伸缩系统油缸为单向锁定，防“压”不防“拉”；在负角度状态时，或行驶制动时，大臂由于巨大的惯性向前滑移时，“拉”着油缸往大臂滑移的方向伸出。特别是下坡制动时，伸出长度不断积累，还会影响行车安全。虽可以从结构方面增加臂间摩擦力等措施，但仍然难以解决大臂前窜的问题。

液压系统无法设置防‘拉’的关键因素在于，按相关技术提供的方式增加有杆腔平衡阀或封闭有杆腔，又会导致无杆腔油路的平衡阀控制油无法正常泄压，不能及时关闭平衡阀，而对液压系统的正常使用带来不良影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种起重机液压系统及起重机，其能够封闭伸缩油缸的有杆腔油路，以防止大臂前窜，又确保无杆腔能够顺利泄压，进而能及时关闭第一平衡阀，不会对液压系统的正常使用造成不良影响。

本发明的实施例是这样实现的：

一种起重机液压系统，用于驱动起重机的大臂，其包括伸缩换向阀和伸缩油缸，伸缩油缸具有无杆腔和有杆腔，无杆腔连接的油路与伸缩换向阀连接，且无杆腔连接的油路上设置有第一平衡阀；有杆腔连接的油路与伸缩换向阀连接，且有杆腔连接的油路连接有泄油通路，泄油通路设置有阻尼桥，阻尼桥下游的泄油通路与第一平衡阀下游的油路连通，第一平衡阀的控制油口与阻尼桥连接；伸缩换向阀能封闭有杆腔连接的油路；当伸缩换向阀封闭有杆腔连接的油路时，第一平衡阀的控制油能通过泄油通路和第一平衡阀下游的油路泄压。

在可选实施方式中，沿液压油在泄油通路流动的方向，阻尼桥包括依次设置于泄油通路的第一阻尼、第二阻尼和单向阀，单向阀下游的泄油通路与第一平衡阀下游的油路连通，单向阀用于防止液压油流向第二阻尼；第一阻尼和第二阻尼之间的泄油通路与第一平衡阀的控制油口连接；当伸缩换向阀封闭有杆腔连接的油路时，第一平衡阀的控制油能进入泄油通路、并依次经过第二阻尼和单向阀泄压。

在可选实施方式中，阻尼桥还包括设置于泄油通路的阀门，阀门位于第一阻尼的上游，用于隔断有杆腔连接的油路和泄油通路，以防止有杆腔连接的油路内的液压油流向第一阻尼，以保持有杆腔的压力。

在可选实施方式中，阀门包括顺序阀、液控换向阀、背压单向阀和电磁换向阀中的至少一种。

在可选实施方式中，有杆腔连接的油路上还设置有第二平衡阀，且第二平衡阀位于泄油通路和有杆腔连接的油路连接处的下游，第二平衡阀能用于封闭有杆腔连接的油路。

在可选实施方式中，有杆腔连接的油路上还设置有液压锁，且液压锁位于泄油通路和有杆腔连接的油路连接处的下游，液压锁能用于封闭有杆腔连接的油路。

在可选实施方式中，伸缩换向阀包括手动换向阀或液控换向阀。

在可选实施方式中，阻尼桥集成于第一平衡阀内部。