[发明专利]系统、车辆、和用于用户装备和网络组件的装置、方法有效
申请号: | 202010170335.3 | 申请日: | 2020-03-12 |
公开(公告)号: | CN111698663B | 公开(公告)日: | 2023-09-19 |
发明(设计)人: | E.齐林斯基;R.阿列夫;A.普法德勒;J.策瓦尔 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司;曼卡车和巴士欧洲股份公司 |
主分类号: | H04W4/46 | 分类号: | H04W4/46;H04W24/02;H04W24/06;H04W28/24 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张健;刘春元 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系统 车辆 用于 用户 装备 网络 组件 装置 方法 | ||
1.一种用于移动通信系统(400)中的用户装备(100)UE的方法(10),所述方法(10)包括:
基于由移动通信系统(400)中的通信伙伴(102)传输的信号来测量(12)无线电信道质量;
基于所测量的无线电信道质量来确定(14)与标准化测量结果有关的信息;
将与所述标准化测量结果有关的信息传输(16)到移动通信系统(400)的网络组件(200);以及
从所述网络组件接收与所预测的服务质量QoS有关的信息,其中与所预测的服务质量QoS有关的信息是基于与所述标准化测量结果有关的信息来确定的。
2.根据权利要求1所述的方法(10),其中与所述标准化测量结果有关的信息表示在所述UE(100)的处理组件的影响被减少的情况下的无线电信道质量。
3.根据权利要求2所述的方法(10),其中所述处理组件的影响包括由以下各项构成的群组中的一个或多个元素:天线特性、放大器特性、空间接收方案、调制解调器特性和滤波器特性。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法(10),其中所述通信伙伴(102)是另一个UE。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的方法(10),其中与所述标准化测量结果有关的信息包括所述UE(100)的位置信息和所述通信伙伴(102)的位置信息。
6.根据权利要求5所述的方法(10),其中与所述标准化测量结果有关的信息包括关于所述UE(100)的路线的位置信息。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的方法(10),其中与所述标准化测量结果有关的信息包括所述UE(100)的当日时间信息和所述通信伙伴(102)的位置信息。
8.一种用于移动通信系统(400)的网络组件(200)的方法(20),所述方法(20)包括:从移动通信系统(400)的用户装备(100)UE接收(22)与标准化测量结果有关的信息;基于与所述标准化测量结果有关的信息来确定(24)用于移动通信系统(400)的标准化无线电图;
基于所述标准化无线电图来确定(26)服务质量QoS预测;以及
将与所预测的服务质量QoS有关的信息传输给UE。
9.根据权利要求8所述的方法(20),其中所述标准化无线电图包括与移动通信系统(400)的UE(100;102)的不同位置之间的标准化无线电信道质量有关的信息。
10.根据权利要求8或9中任一项所述的方法(20),其中所述QoS预测包括针对直接UE到UE服务的所预测的QoS。
11.根据权利要求10所述的方法(20),其中所述QoS预测的确定包括:考虑为其预测了QoS的UE(100;102)的处理组件的影响。
12.一种用于移动通信系统(400)中的用户装备(100)UE的装置(30),所述装置(30)包括:
一个或多个接口(32),其被配置成在移动通信系统(400)中进行通信;以及
控制模块(34),其被配置成控制所述一个或多个接口(32),其中所述控制模块(34)被进一步配置成执行权利要求1至7所述的方法(10)之一。
13.一种用于移动通信系统(400)中的网络组件的装置(40),所述装置(40)包括:
一个或多个接口(42),其被配置成在移动通信系统(400)中进行通信;以及
控制模块(44),其被配置成控制所述一个或多个接口(42),其中所述控制模块被进一步配置成执行权利要求8至11所述的方法(20)之一。
14.一种车辆,其包括权利要求12所述的装置(30)和/或权利要求13所述的装置(40)。
15.一种具有程序代码的计算机可读存储介质,所述程序代码用于在计算机、处理器或可编程硬件组件上执行所述程序代码时执行权利要求1至11所述的方法(10;20)中的一个。
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