[发明专利]船舶用桥梁维修升降装置有效
| 申请号: | 202010168727.6 | 申请日: | 2020-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN111285302B | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 潘国乔;陈光尧;豆向伟;张贤江;夏建标;韩建 | 申请(专利权)人: | 上海景铭建设发展有限公司 |
| 主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00;B66F17/00;B63B35/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201100 上海市闵行*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舶 桥梁 维修 升降 装置 | ||
1.一种船舶用桥梁维修升降装置,其特征在于:包括架设在船舶顶部并且水平设置的支撑板(1)、设置在支撑板(1)顶部的底板(2)、设置在底板(2)顶部的升降机构(3)以及设置在支撑板(1)底部的两用于将支撑板(1)固定在船舶顶部两侧的固定机构(5);
支撑板(1)的长度方向沿船舶的宽度方向设置并且支撑板(1)横跨在船舶的顶部,底板(2)水平设置,升降机构(3)包括设置在底板(2)顶部并且位于底板(2)长度方向中间位置的升降台(31)、设置在升降台(31)靠近底板(2)两端的两升降板(32)、设置在两升降板(32)背离升降台(31)一端并且能够在底板(2)顶部沿底板(2)长度方向滑动的两滑动座(33)以及设置在底板(2)顶部的用于带动两滑动座(33)进行滑动的动力组件(36);
升降台(31)水平设置,两升降板(32)靠近升降台(31)的一端与升降台(31)转动连接在一起,两升降板(32)背离升降台(31)的一端分别与两滑动座(33)的顶部转动连接在一起;所述支撑板(1)底部两端设置有两分别位于船舶两侧的稳定机构,稳定机构包括转动连接在支撑板(1)底部并且位于支撑板(1)端部的稳定液压缸(4)以及固定连接在稳定液压缸(4)活塞杆上的稳定气囊(42);所述稳定液压缸(4)靠近支撑板(1)一端的两侧设置有两固定连接在支撑板(1)底部的固定板(43),稳定液压缸(4)靠近固定板(43)的两侧固定连接有两分别转动连接在两固定板(43)上的转动轴(44),两转动轴(44)同轴设置,转动轴(44)的轴线方向水平设置并且与支撑板(1)的长度方向相互垂直,其中一固定板(43)的底部螺纹连接有能够抵紧在该固定板(43)上的转动轴(44)外侧的固定螺栓(45)。
2.根据权利要求1所述的船舶用桥梁维修升降装置,其特征在于:所述底板(2)的底部中间位置固定连接有轴线方向竖直设置的转动柱(21),转动柱(21)沿竖直方向贯穿支撑板(1),支撑板(1)底部设置有用于带动转动柱(21)进行转动的转动机构(6),转动柱(21)的外周固定连接有与支撑板(1)底部相互接触的支撑环(212)。
3.根据权利要求2所述的船舶用桥梁维修升降装置,其特征在于:所述底板(2)底部靠近两端的位置开设有两容纳槽(24),容纳槽(24)的长度方向与底板(2)的长度方向相同,每一个容纳槽(24)当中都设置有支撑液压缸(7),支撑液压缸(7)转动连接在底板(2)上,支撑液压缸(7)的活塞杆的轴线方向处于水平位置时,支撑液压缸(7)完全嵌入到容纳槽(24)当中。
4.根据权利要求2所述的船舶用桥梁维修升降装置,其特征在于:所述转动柱(21)上固定连接有与支撑板(1)顶部相互贴合的承托环(211)。
5.根据权利要求2所述的船舶用桥梁维修升降装置,其特征在于:所述转动柱(21)的顶部开设有凹槽(213),凹槽(213)向上贯穿支撑板(1),升降台(31)的底部固定连接有若干顶升液压缸(311),顶升液压缸(311)能够嵌入到凹槽(213)当中,升降台(31)的顶部设置有水平设置的站立台(34),顶升液压缸(311)的活塞杆贯穿升降台(31)并且固定连接在站立台(34)的底部。
6.根据权利要求1所述的船舶用桥梁维修升降装置,其特征在于:所述固定机构(5)包括固定连接在支撑板(1)底部的分别位于船缘两侧的两安装板(51),两安装板(51)相互背离的一侧都螺纹连接有若干固定螺杆(52),固定螺杆(52)的轴线方向与支撑板(1)的长度方向相互平行,固定螺杆(52)能够沿固定螺杆(52)的轴线方向贯穿安装板(51)。
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