[发明专利]一种混合动力装置的故障控制方法、系统及汽车

权利要求书

1.一种混合动力装置的故障控制方法，所述方法应用于双电机混合动力装置，其特征在于，所述双电机混合动力装置包括：整车控制器和沿动力传递方向依次连接的发动机、第一电机、第一离合器、第二电机和变速箱，所述第一电机与所述发动机的曲轴连接，所述变速箱内设置有同步器，所述第二电机通过所述同步器与所述变速箱连接或分离，所述方法包括：

获取车辆的故障信息；

根据所述故障信息判断是否为第一电机故障或第二电机故障；

若判断结果为第一电机故障，则控制所述第一电机进入安全模式；

若判断结果为第二电机故障，则控制所述同步器切断所述第二电机与所述变速箱之间的动力传递，并控制所述第一电机发电。

2.根据权利要求1所述的一种混合动力装置的故障控制方法，其特征在于，所述安全模式为控制所述第一电机切断与整车其它部分的动力传递和电路连接。

3.根据权利要求1所述的一种混合动力装置的故障控制方法，其特征在于，所述控制所述第一电机进入安全模式还包括：控制所述第二电机发电，通过所述第二电机保持整车电力供应。

4.根据权利要求1所述的一种混合动力装置的故障控制方法，其特征在于，所述第一电机为励磁同步电机，所述第一电机包括转子励磁电路，所述安全模式为断开所述转子励磁电路；所述第二电机为永磁同步电机，所述第二电机的转子是永磁体。

5.根据权利要求1所述的一种混合动力装置的故障控制方法，其特征在于，所述控制所述同步器切断所述第二电机与所述变速箱之间的动力传递还包括：

控制所述第二电机进入主动短路模式，所述主动短路模式为切断所述第二电机与整车电网的电路连接。

6.根据权利要求1所述的一种混合动力装置的故障控制方法，其特征在于，所述变速箱包括并联设置的偶数档位箱和奇数档位箱，所述偶数档位箱包括第一惰轮、第二惰轮、同步器和偶数档位齿轮组，所述第二电机的动力齿轮与所述第一惰轮连接，所述第二惰轮与所述偶数档位齿轮组连接，所述偶数档位齿轮组设置在变速箱偶数轴上。

7.根据权利要求6所述的一种混合动力装置的故障控制方法，其特征在于，所述同步器设置在所述第一惰轮和所述第二惰轮之间，所述第一惰轮、同步器和第二惰轮同轴设置。

8.根据权利要求1所述的一种混合动力装置的故障控制方法，其特征在于，所述控制所述同步器切断所述第二电机与所述变速箱之间的动力传递为控制所述同步器断开所述第二电机与偶数档位箱的连接。

9.一种混合动力装置的故障控制系统，所述故障控制系统应用于双电机混合动力装置，其特征在于，所述双电机混合动力装置包括：整车控制器和沿动力传递方向依次连接的发动机、第一电机、第一离合器、第二电机和变速箱，所述第一电机与所述发动机的曲轴连接，所述变速箱内设置有同步器，所述第二电机通过所述同步器与所述变速箱连接或分离，所述故障控制系统包括故障信息获取模块、判断模块、第一控制模块和第二控制模块，

所述故障信息获取模块，用于获取车辆的故障信息；

所述判断模块，用于判断是否为第一电机故障或第二电机故障；

所述第一控制模块，用于控制所述第一电机进入安全模式；

所述第二控制模块，用于控制同步器切断所述第二电机与所述变速箱之间的动力传递，并控制所述第一电机发电。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车配置如权利要求9所述的混合动力装置的故障控制系统。