[发明专利]工程机械的紧急驱动系统

权利要求书

1.一种工程机械的紧急驱动系统，其特征在于，包括：

电子液压泵，其用于使多个作业机进行动作；

车辆控制装置，其基于多个作业机操作信号来输出对所述电子液压泵的控制信号；

电子比例阀，其用于控制所述电子液压泵；以及

紧急作业驱动选择输入部，其旁通所述车辆控制装置，向所述电子比例阀输出预先设定的电信号，

所述紧急作业驱动选择输入部包括：

多个电阻器，其输出彼此不同的电信号，且所述多个作业机与之对应；

动作模式选择输入部，其根据作业者的操作来选择性地连接对应于所述多个作业机中的某一个作业机的电阻器；以及

紧急模式选择输入部，其根据作业者的操作旁通所述车辆控制装置，将通过所述动作模式选择输入部连接的电阻器输出的电信号输出至所述电子比例阀，

所述紧急模式选择输入部包括连接于所述车辆控制装置的辅助模式开关，

所述动作模式选择输入部包括连接于所述车辆控制装置的辅助模式选择开关，

所述电子比例阀包括连接于所述辅助模式开关的第一控制阀、连接于所述辅助模式开关的第二控制阀、及连接于所述辅助模式开关的行驶直行控制阀，

所述多个电阻器包括连接于辅助模式选择开关的第一作业模式电阻器、第二作业模式电阻器、第一行驶模式电阻器、第二行驶模式电阻器。

2.根据权利要求1所述的工程机械的紧急驱动系统，其特征在于，还包括：

辅助模式继电器，其连接于所述辅助模式选择开关。

3.根据权利要求2所述的工程机械的紧急驱动系统，其特征在于，

当所述辅助模式开关转换为驱动模式，且所述辅助模式选择开关转换为作业模式时，根据所述第一作业模式电阻器及第二作业模式电阻器向第一控制阀及第二控制阀供给预先设定的电流。

4.根据权利要求2所述的工程机械的紧急驱动系统，其特征在于，

当所述辅助模式开关转换为驱动模式，且所述辅助模式选择开关转换为行驶模式时，根据所述第一行驶模式电阻器及第二行驶模式电阻器向所述第二控制阀及行驶直行控制阀供给预先设定的电流。

5.根据权利要求2所述的工程机械的紧急驱动系统，其特征在于，

所述辅助模式开关包括：

第一辅助模式开关，其连接于所述第一控制阀的一侧端子，且选择性地连接于所述车辆控制装置及辅助模式选择开关中的某一个；

第二辅助模式开关，其连接于所述第一控制阀的另一侧端子，且选择性地连接于所述车辆控制装置及接地端子中的某一个；

第三辅助模式开关，其连接于所述第二控制阀的一侧端子，且选择性地连接于所述车辆行驶装置及辅助模式选择开关中的某一个；以及

第四辅助模式开关，其连接于所述第二控制阀的另一侧端子，且选择性地连接于所述车辆行驶装置及接地端子中的某一个。

6.根据权利要求5所述的工程机械的紧急驱动系统，其特征在于，

所述辅助模式选择开关包括：

第一辅助模式选择开关，其连接于所述辅助模式开关，且选择性地连接于所述第一作业模式电阻器及所述第一行驶模式电阻器中的某一个；

第二辅助模式选择开关，其连接于辅助模式开关，且选择性地连接于所述第二作业模式电阻器及所述辅助模式继电器中的某一个；

第三辅助模式选择开关，其连接于所述行驶直行控制阀的一侧端子，且选择性地连接于所述车辆控制装置及所述第二行驶模式电阻器中的某一个；以及

第四辅助模式选择开关，其连接于所述行驶直行控制阀的另一侧端子，且选择性地连接于所述车辆控制装置及接地端子中的某一个。

7.根据权利要求2所述的工程机械的紧急驱动系统，其特征在于，还包括：

电子控制装置，其连接于所述车辆控制装置；

启动电机；

启动开关，其连接于所述启动电机与电池之间；

启动控制开关，其由所述电子控制装置控制，且连接于电池与所述启动开关之间；以及

紧急启动模式开关，其连接于所述电池与所述启动开关的控制端子之间。