[发明专利]用于车辆牵引电池系统的安装支架

说明书

本公开提供“用于车辆牵引电池系统的安装支架”。提供了一种用于车辆电池系统的安装支架，所述车辆电池系统具有大小被设置成容纳牵引电池的电池托盘。所述支架具有在第一端与第二端之间延伸的第一侧和第二侧。所述支架限定第一孔和第二孔，其与所述第一端相邻并且被定位成与第一凸台和第二凸台协作以将所述支架连接到所述电池托盘。所述支架限定第三孔，其与所述第二端相邻并且被定位成与车架上的安装点协作。所述支架限定横向槽，其与所述第一侧相交并朝向所述第二侧延伸，其中所述横向槽位于所述第一孔与所述第三孔之间。还提供了一种车辆和一种具有安装支架的车辆电池系统。

技术领域

各种实施例涉及一种车辆牵引电池安装系统以及与所述系统一起使用的安装支架。

背景技术

车辆可以包括一个或多个牵引电池，诸如高压电池，以为电机或电动马达提供电能以推进车辆。牵引电池可以使用电池托盘和安装支架连接到车架或车身。

发明内容

根据实施例，一种车辆电池系统包括：电池托盘，其大小被设置成容纳牵引电池并限定第一凸台和第二凸台；以及支架。所述支架具有在第一端与第二端之间延伸的第一侧和第二侧。所述支架限定第一孔和第二孔，其与所述第一端相邻并且被定位成与所述第一凸台和所述第二凸台协作以将所述支架连接到所述电池托盘。所述支架限定第三孔，其与所述第二端相邻并且被定位成与车架上的安装点协作。所述支架限定横向槽，其与所述第一侧相交并朝向所述第二侧延伸，其中所述横向槽位于所述第一孔与所述第三孔之间。

根据另一个实施例，一种车辆被设置有限定第一安装点和第二安装点的车架、电池托盘、第一支架以及第二支架。所述电池托盘的大小被设置成容纳牵引电池，并且限定第一对凸台和第二对凸台。所述第一支架具有在第一端与第二端之间延伸的第一侧和第二侧。所述第一支架限定第一对孔，其与所述第一端相邻并且被定位成与所述第一对凸台协作以将所述支架连接到所述电池托盘。所述第一支架限定另一个孔，其与所述第二端相邻并且被定位成与所述第一安装点协作。所述第一支架限定横向槽，其与所述第一侧相交并朝向所述第二侧延伸，其中所述横向槽位于这对孔与所述另一个孔之间。所述第二支架具有在第一端与第二端之间延伸的第一侧和第二侧。所述第二支架限定一对孔，其与所述第一端相邻并且被定位成与所述第一对凸台协作以将所述支架连接到所述电池托盘。所述第二支架限定另一个孔，其与所述第二端相邻并且被定位成与所述第二安装点协作。

根据又一实施例，一种用于牵引电池托盘的安装支架被设置有具有在第一端与第二端之间延伸的第一侧和第二侧的构件。所述构件限定：一对孔，其与所述第一端相邻以将所述构件连接到电池托盘；另一个孔，其与所述第二端相邻以将所述构件连接到车架；以及横向槽，其与所述第一侧相交并朝向所述第二侧延伸。

附图说明

图1是根据实施例的在车架上的电池安装系统的局部透视图；

图2是图1的电池安装系统的底视图；

图3是根据实施例的并且与图1的电池安装系统一起使用的第一支架的透视图；并且

图4是根据实施例的并且与图1的电池安装系统一起使用的第二支架的透视图。

具体实施方式

根据需要，本文提供了本公开的详细实施例；然而应当理解的是，所公开的实施例仅仅是示例性的并且可以体现为不同和替代形式。附图不一定按比例绘制；一些特征可以被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅解释为教导所属领域技术人员以不同方式采用本公开的代表性基础。

图1示出了具有车架12和连接到车架12的车辆电池系统14的车辆10的局部视图，并且图2示出了电池系统14。电池系统14包括电池托盘16，所述电池托盘的大小被设置成容纳用于车辆10的牵引电池17，并且可以限定凹部，所述凹部的大小被设置成容纳电池17。电池托盘16也可以被称为壳体或外壳。