[发明专利]不对称8字线圈开关式磁悬浮道岔系统在审

专利信息
申请号: 202010164705.2 申请日: 2020-03-11
公开(公告)号: CN113389094A 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 冯馨月;张艳清;张志华;胡道宇;陈慧星;夏委;胡良辉;王岩 申请(专利权)人: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
主分类号: E01B25/34 分类号: E01B25/34;E01B25/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100074 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 不对称 线圈 开关 磁悬浮 道岔 系统
【说明书】:

发明涉及磁悬浮技术领域,公开了一种不对称8字线圈开关式磁悬浮道岔系统。其中,该系统包括正线段轨道、道岔段轨道、设置在正线段轨道上的正线不对称8字线圈、设置在道岔段轨道上的道岔不对称8字线圈、设置在正线不对称8字线圈的回路中的第一开关、设置在道岔不对称8字线圈的回路中的第二开关和开关控制电路,道岔段轨道从直线段轨道的底部穿出,在磁悬浮列车沿正线段轨道运行时,开关控制电路控制第一开关连通且第二开关断开,在磁悬浮列车沿道岔段轨道运行时,开关控制电路控制第二开关连通且第一开关断开。由此,可以通过控制8字线圈上开关的开通与关断来实现电子道岔,无需移动道岔梁,具有简单易实现且节约能源的优点。

技术领域

本发明涉及磁悬浮技术领域,尤其涉及一种不对称8字线圈开关式磁悬浮道岔系统。

背景技术

道岔是一种使列车从原本运行轨道转换至另一个轨道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。磁悬浮列车传统的线路道岔采用整体移动的形式,道岔驱动装置推动道岔梁使其以道岔固定端转动轴为固定点,各驱动点移动不同距离,达到预定要求的线型曲线,从而实现线路换位。由此可见,现有道岔的驱动装置结构复杂,需要较大的驱动力,从而导致磁悬浮线路道岔结构庞大而复杂。

发明内容

本发明提供了一种不对称8字线圈开关式磁悬浮道岔系统,能够解决现有技术中的技术问题。

本发明提供了一种不对称8字线圈开关式磁悬浮道岔系统,其中,该系统包括正线段轨道、道岔段轨道、设置在所述正线段轨道上的正线不对称8字线圈、设置在所述道岔段轨道上的道岔不对称8字线圈、设置在所述正线不对称8字线圈的回路中的第一开关、设置在所述道岔不对称8字线圈的回路中的第二开关和开关控制电路,所述道岔段轨道从所述直线段轨道的底部穿出,在磁悬浮列车沿正线段轨道运行时,所述开关控制电路控制所述第一开关连通且所述第二开关断开,在磁悬浮列车沿道岔段轨道运行时,所述开关控制电路控制所述第二开关连通且所述第一开关断开。

优选地,所述正线不对称8字线圈和所述道岔不对称8字线圈均为上下矩形不对称线圈。

优选地,所述道岔段轨道上与所述正线段轨道连接的位置处设置的道岔不对称8字线圈为畸形不对称8字线圈,其余道岔不对称8字线圈和正线不对称8字线圈为上下矩形不对称线圈。

优选地,所述畸形不对称8字线圈为上下梯形不对称线圈。

优选地,上下矩形不对称线圈中上矩形线圈的尺寸小于下矩形线圈的尺寸。

优选地,所述第一开关和所述第二开关为开关管。

通过上述技术方案,可以使所述道岔段轨道从所述直线段轨道的底部穿出,在磁悬浮列车沿正线段轨道运行时,所述开关控制电路控制所述第一开关连通且所述第二开关断开,以使得正线不对称8字线圈处于闭合状态而道岔不对称8字线圈处于关断状态;在磁悬浮列车沿道岔段轨道运行时,所述开关控制电路控制所述第二开关连通且所述第一开关断开,以使得道岔不对称8字线圈处于闭合状态而正线不对称8字线圈处于关断状态。由此,可以通过控制8字线圈上开关的开通与关断来实现电子道岔,无需移动道岔梁,省去了复杂的驱动装置,具有简单易实现且节约能源的优点。

附图说明

所包括的附图用来提供对本发明实施例的进一步的理解,其构成了说明书的一部分,用于例示本发明的实施例,并与文字描述一起来阐释本发明的原理。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了根据本发明实施例的一种不对称8字线圈开关式磁悬浮道岔系统的示意图;

图2示出了根据本发明实施例的一种不对称8字线圈的示意图;

图3示出了根据本发明实施例的一种畸形不对称8字线圈的示意图;

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