[发明专利]部件的制造方法

说明书

一种部件的制造方法，该部件具有管和金属构件，管具有含树脂的材料，在该部件的制造方法中，首先，使粘接剂附着在管的外周面以及覆盖管的外周面中的至少一部分的金属构件上。在此，将管的外周面中附着有粘接剂的区域定义为附着区域。然后，利用位于管的内侧的热源且以不使金属构件介入的方式，对管的内周面中的位于附着区域的相反侧的区域进行加热。

技术领域

本公开涉及部件的制造方法，该部件具有由树脂制成的管和金属构件。

背景技术

作为汽车特别是赛车这种要求轻量化的汽车的车身材料，有时会使用由CFRP(Carbon fiber reinforced plastics：碳纤维增强塑料)制成的管(下文称为CFRP管)。CFRP管通过粘接剂等与金属构件粘接而加以使用。

在日本特开2016-221784号公报(专利文献1)中，公开了粘接CFRP管和金属构件的方法。该方法中，将金属构件插入CFRP管的端部，并且向CFRP管与金属构件之间的间隙填充粘接剂。然后，利用设置在金属构件中的热源对粘接剂进行加热，以使粘接剂固化，由此，使CFRP管与金属构件粘接。

发明内容

然而，在上述公报记载的制造方法中，由于金属构件中配置有热源，因此，金属构件会因粘接剂的加热而产生膨胀。并且，当已膨胀的金属构件冷却收缩时，粘接剂有可能产生剥离。

本公开的一个方面希望抑制粘接剂的剥离。

本公开的一个方面涉及一种部件的制造方法，该部件具有管和金属构件，管具有含树脂的材料，该部件的制造方法包括：使粘接剂附着在管的外周面以及覆盖管的外周面中的至少一部分的金属构件上。在此，将管的外周面中的附着有粘接剂的区域定义为附着区域。利用处在管的内侧的热源且以不使金属构件介入的方式，对管的内周面中的位于附着区域的相反侧的区域进行加热。

此外，在本公开的一个方面中，树脂可以为碳纤维增强塑料。

根据上述构成，能够在抑制金属构件被加热的同时对粘接剂进行加热，因此，能够抑制金属构件的膨胀。由此，能够抑制伴随着金属构件因加热产生膨胀而导致粘接剂剥离的情况。

在本公开的一个方面中，金属构件可以包围管的外周面。

根据上述构成，能够抑制伴随着金属构件因加热产生膨胀而导致粘接剂剥离的情况。

在本公开的一个方面中，金属构件可以具有贯穿该金属构件的贯通孔，并且管可以插入到贯通孔中。

根据上述构成，能够抑制伴随着金属构件因加热产生膨胀而导致粘接剂剥离的情况。

在本公开的一个方面中，金属构件的线膨胀系数可以大于管的线膨胀系数。

此外，在本公开的一个方面中，金属构件可以由铝制成。

根据上述构成，即使使用线膨胀系数比管大的金属构件时，也能够良好地进行粘接。

在本公开的一个方面中，金属构件可以配置在管的端部。

根据上述构成，由于热源易于传递到管的内周面中的位于附着区域的相反侧的区域，从而能够良好地进行粘接剂的加热。

在本公开的一个方面中，热源可以是流入管的内侧的热空气。

根据上述构成，由于能够在抑制金属构件被加热的同时对粘接剂进行加热，因此能够抑制金属构件的膨胀。

在本公开的一个方面中，热源可以构造成，会因注入到热源内部的高温空气而产生膨胀。可以向处在管的内侧的热源注入高温的空气从而使热源产生膨胀，并且，可以通过使已膨胀的热源对管的内周面中的位于附着区域的相反侧的区域加压来进行加热。