[发明专利]一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备有效
申请号: | 202010163711.6 | 申请日: | 2020-03-10 |
公开(公告)号: | CN111185768B | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 孙义彬 | 申请(专利权)人: | 江苏华兴特钢铸造有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23Q1/26;B23Q5/34 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 225400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 同步器 齿套拨叉槽 加工 设备 | ||
本发明涉及机械加工技术领域,具体是涉及一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备,包括有机架、直线运动机构、电动旋转台、夹紧机构、轮转机构、旋转工作台、第一走刀机构、第二走刀机构、平削机构和控制器;直线运动机构与电动旋转台固定安装在机架上,直线运动机构运动方向沿电动旋转台径向设置,夹紧机构可旋转地安装在电动旋转台上且轴线共线,轮转机构固定安装在直线运动机构工作端上,旋转工作台固定安装在轮转机构上,第一走刀机构、第二走刀机构和平削机构相互间呈一百二十度地安装在旋转工作台周壁上,第一走刀机构和第二走刀机构结构相同;该方案降低了设备成本,大大提高了加工效率,减少了刀具损耗。
技术领域
本发明涉及机械加工技术领域,具体是涉及一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备。
背景技术
目前,国内采用普通车削的方法加工汽车同步器齿套热处理后的拨叉槽。利用普通车削方式加工拨叉槽,刀具仅刀尖处起作用,对于拨叉槽粗糙度要求来讲,这种切削方式存在着车削走刀纹路,粗糙度不理想,而且加工时间很长,效率低下,刀具成本非常高。
中国已经成为生产汽车品牌最多的国家,全世界几乎所有知名品牌的汽车都落户在中国。就同步器齿套加工而言,国内现有加工工艺水平显然满足不了市场需求,而引进国外技术,仅以加工设备增多从而提升效率,仅一台设备就需要花费数百万元人民币,不可能大面积引进,况且现有国外技术也有不尽人意之处:即仍然解决不了刀具成本非常高的问题。
中国专利CN201811172776.6公开了一种汽车同步器齿套热后拨叉槽靠车加工方法,步骤为:a)装夹;b)采用靠车方式加工第一内侧壁;c)采用靠车方式加工第二内侧壁;d)采用靠车方式加工内底壁;e)停止工件运转后,将工件从数控车床上取下。但该方案采用数控机床进行加工,成本较大。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备,该技术方案解决了上述问题,降低了设备成本,大大提高了加工效率,减少了刀具损耗。
为解决上述技术问题,本发明提供以下技术方案:
一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备,其特征在于,包括有机架、第一直线运动机构、电动旋转台、夹紧机构、轮转机构、旋转工作台、第一走刀机构、第二走刀机构、平削机构和控制器;
第一直线运动机构与电动旋转台固定安装在机架上,第一直线运动机构运动方向沿电动旋转台径向设置,夹紧机构可旋转地安装在电动旋转台上且轴线共线,轮转机构固定安装在直线运动机构工作端上,旋转工作台固定安装在轮转机构上,第一走刀机构、第二走刀机构和平削机构相互间呈一百二十度地安装在旋转工作台周壁上,第一走刀机构和第二走刀机构结构相同,直线运动机构、电动旋转台、夹紧机构、轮转机构、第一走刀机构、第二走刀机构与控制器电连接。
作为一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备的一种优选方案,所述夹紧机构包括有三爪卡盘和齿套夹爪;三爪卡盘固定安装在电动旋转台上端面上且与电动旋转台同轴设置,齿套夹爪可沿三爪卡盘径向运动地固定安装在三爪卡盘活动部上,三爪卡盘与控制器电连接。
作为一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备的一种优选方案,所述齿套夹爪外壁设有齿面;工作状态下齿面与齿套内齿面啮合。
作为一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备的一种优选方案,所述轮转机构包括有固定架和分度盘;固定架固定安装在直线运动机构活动端上,分度盘固定安装在固定架上,分度盘上端面与旋转工作台固定连接且同轴设置,分度盘与控制器电连接。
作为一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备的一种优选方案,所述旋转工作台上设有竖直切面;三个竖直切面相互之间成一百二十度开设在旋转工作台周壁上,竖直切面与第一走刀机构、第二走刀机构活动部滑动连接,竖直切面与平削机构固定连接。
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