[发明专利]一种带水平撑约束的全直桩码头结构

说明书

本发明公开了一种带水平撑约束的全直桩码头结构，包括有若干直桩、上部结构和附属设施，在直桩之间设置有水平横撑约束连接结构，通过水平横撑约束连接结构将相邻的直桩进行相互连接；所述水平横撑约束连接结构包括有套筒、水平撑和斜向撑，套筒固定在直桩上，通过水平撑将相邻直桩上的套筒依次连接，斜向撑以倾斜的方式将相邻的直桩相互连接固定。本发明通过在直桩上安装由套筒、水平撑、斜向撑等构成的约束结构，不仅可充分发挥全直桩码头施工简单、结构造价低的优点，同时还能减少桩基数量，增加全直桩结构的水平刚度，减少结构弯矩和总体水平向位移，避免叉桩施工，降低工程建设难度和总体造价。

技术领域

本发明涉及港口建设工程技术领域，尤其涉及一种水平承载力高的全直桩码头结构。

背景技术

目前，国内外常用的高桩码头形式包括全直桩码头结构和带有叉桩的码头结构。带有叉桩的高桩码头结构可以有效地抵抗码头水平力，减少结构使用期间的水平位移，结构受力合理，缺点是叉桩施工困难，尤其是外海风浪条件恶劣环境下，施工周期长、风险高、造价高。全直桩码头具有抗震能力强、施工简单、结构造价低的优点，但是码头水平承载力弱，使用期间的水平位移大，严重制约了全直桩码头的使用。近年来，随着码头走向深海，外海开敞式高桩码头的规模也在增加，如何减少高桩码头施工期，降低施工难度，减少工程造价显得尤为重要。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种可减少桩基数量，增加全直桩结构的水平刚度，减少结构弯矩和总体水平向位移，降低工程建设难度和总体造价的带水平撑约束的全直桩码头结构。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种带水平撑约束的全直桩码头结构，包括有若干直桩、上部结构和附属设施，上部结构设置于直桩上，直桩作为上部结构的支撑结构，其特征在于：在直桩之间设置有水平横撑约束连接结构，通过水平横撑约束连接结构将相邻的直桩进行相互连接；所述水平横撑约束连接结构包括有套筒、水平撑和斜向撑，套筒固定在直桩上，通过水平撑将相邻直桩上的套筒依次连接，斜向撑以倾斜的方式将相邻的直桩相互连接固定，既可形成平面约束结构，也可构成空间约束结构，根据码头对水平约束的需求而定。

优选地，在每一直桩上至少设置有上下两套筒，两套筒均位于水位线以下，上下套筒之间具有一间隔距离，而各直桩上同一层套筒相互对齐，并且同一层相邻的套筒之间通过水平撑进行连接，而相邻直桩的不同层套筒之间则通过斜向撑进行连接，以形成空间约束结构。这种情况较为适用于直桩更密集的场合，斜向撑可以采用小/短斜撑结构，其对于受力要求较小，而套筒可以使斜向撑与直桩之间的安装更方便。

或者，在每一直桩上设置有一套筒，套筒位于水位线以下，而各直桩上的套筒相互对齐，并且套筒之间通过水平撑进行连接，斜向撑的下端与套筒连接，斜向撑的上端则与直桩直接连接固定，以形成空间约束结构，并且斜向撑的上端位于水位线之上。这种情况较为适用于直桩较稀疏的场合，斜向撑可以采用大/长斜撑结构，其对于受力要求较大，使直桩可减少一半。

进一步地，在斜向撑的上段与上部结构之间设置有呈倾斜结构的辅助承重撑，辅助承重撑的上端连接上部结构的底面，并位于相邻两直桩之间，通过辅助承重撑起一部分直桩的承重效果，辅助承重撑一般采用钢撑杆。

进一步地，在同层套筒的相邻水平撑之间连接有加强撑，通过加强撑将相邻水平撑连接成三角加强结构，这样就形成了加强的立体空间约束结构；所述加强撑采用钢加强撑杆。

进一步地，水平横撑约束连接结构设置在直桩位于水位线与泥面线之间的部位，以在空间上将各直桩连接成整体。

进一步地，在套筒的内部设置有环向或竖向的剪力键，套筒及剪力键通过混凝土砂浆与直桩连接为整体结构，以提高套筒与直桩结合的稳定性。

进一步地，通过水平横撑约束连接结构连接的直桩数量大于2根，如3根、4根或更多。