[发明专利]一种车辆后排门窗控制方法

说明书

本发明公开了一种车辆后排门窗控制方法，包括确认后排座椅是否入座有儿童,以及儿童入座的位置；若后排入座乘员有儿童且位于一侧，此时，处理器在接收到该侧后车门内操作开关被触发信号时，禁止操作，反之则允许操作。本发明通过对成人和儿童对车门和车窗操作的分类管理，保证了后排儿童安全的同时，也为后排成人提供便利功能。相应地司机可以更关注车辆驾驶，不需要协助后排乘员的门窗管理，间接地提高了车辆行驶的安全性。

技术领域

本发明涉及车辆门窗安全控制技术领域，具体为一种车辆后排门窗控制方法。

背景技术

后排门窗安全控制系统是指当车辆后座有儿童时，通过禁止后排车门和车窗的内部操作开关来规避儿童误操作门窗开关时儿童与车体或车外环境发生冲突引起人身安全事件的一种控制系统。禁止后排车门的内部操作开关是指在整车解锁的条件下后排乘员从内部不能打开车门，必须通过其他车外人员拉动外部门把手打开车门。当后座儿童有开门下车的意图时，儿童相对成人不能准确判断车外环境以选择合适的时机开启车门，例如车门或儿童本人会碰撞到行人或来车造成人身危险。当后座有儿童时，禁止后排车门的内部操作开关可以规避这种危险。

现有技术中，车辆一般采用两种方式禁止后排车门的内部操作开关：一种是机械方式，在后排车门内部与车体闭合接触区域安置机械儿童锁，在门打开时手动将此机械锁拨到上锁状态，门关闭后内部乘员不能打开车门；一种是电子控制方式，司机可以通过开关电动控制后排门内的儿童锁是否上锁或解锁，例如司机在开车前置为上锁，下车前判断是否需要解锁。

机械方式禁止后排车门从内部打开虽然保证了儿童在行车过程中的安全，但是不便利且存在安全隐患。一、依赖于司机下车从外部打开车门以便后排乘员下车；二、在紧急情况下，后排即使有成人在，也不能自行解决问题。

电子方式禁止后排车门从内部打开在便利性上相对于机械式有所提高，但仍然依赖于司机控制开关解决后排乘员的需要。而，电子方式禁止后排车门操作的同时，一般会复用同一个开关来禁止后排车窗升降操作。无论是儿童还是成人，都不能按需控制车窗的开闭程度，完全依赖于前排司机的操作。既影响了前排司机的驾驶专注，也不能满足后排乘员的舒适需求。

发明内容

本发明目的在于提供一种更为安全的车辆后排门窗控制方法。

本发明所述的一种车辆后排门窗控制方法，包括以下步骤：

S1：确认后排座椅是否入座有儿童,以及儿童入座的位置；

S2：若后排入座乘员有儿童且位于一侧，此时，处理器在接收到该侧后车门内操作开关被触发信号时，禁止操作，反之则允许操作。

当后排座椅上入座有儿童，且判断儿童入座在左边座椅位置时，后排入座乘员中无论是成人或者儿童，对左边车门上的开关进行操作，处理器在接收到该操作开关被触发的信号时，禁止操作；反之，当成人坐在右边座椅，对右边车门上的开关进行操作，处理器则允许操作。

当后排座椅上入座有儿童，且判断儿童入座在右边座椅位置时，后排入座乘员中无论是成人或者儿童，对右边车门上的开关进行操作，处理器在接收到该操作开关被触发的信号时，禁止操作；反之，当成人坐在左边座椅，对左边车门上的开关进行操作，处理器则允许操作。进而使得，通过对成人和儿童对车门和车窗操作的分类管理，保证了后排儿童安全的同时，也为后排成人提供便利功能。相应地司机可以更关注车辆驾驶，不需要协助后排乘员的门窗管理，间接地提高了车辆行驶的安全性。

具体实施方式

本本发明所述的一种车辆后排门窗控制方法，包括以下步骤：

S1：确认后排座椅是否入座有儿童,以及儿童入座的位置；

S2：若后排入座乘员有儿童且位于一侧，此时，处理器在接收到该侧后车门内操作开关被触发信号时，禁止操作，反之则允许操作。