[发明专利]一种轮船抛丸装置及抛丸方法

说明书

一种轮船抛丸装置，用于实现对轮船的抛丸处理，以去除轮船下部的锈迹。它包括：抛丸池，抛丸池与海水连通，在抛丸池内设有支撑轮船的支撑座；导轨，导轨设置在抛丸池内；抛丸机，抛丸机设置在导轨上并能沿导轨移动，在抛丸机上设有抛丸器和回收单元，回收单元回收抛丸器抛出的弹丸并将其转移至抛丸器内；储存箱，其内设有弹丸用于向抛丸器供给弹丸。本发明提供的一种轮船抛丸装置及抛丸方法，使得抛丸机沿固定的导轨移动，抛丸机一边移动一边对轮船外壁进行抛丸处理，通过海水的浮力实现对轮船的升起和降落，操作方便。

技术领域

本发明涉及轮船抛丸技术领域，具体地说是一种轮船抛丸装置及抛丸方法。

背景技术

轮船可以实现对货物或人的海上运输，但经过长时间的使用后，轮船的下半部分，尤其与海水或河水接触的位置会发生不同程度的生锈。此时，需要对生锈位置进行及时的处理，以避免生锈的加剧。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮船抛丸装置及抛丸方法，用于实现对轮船的抛丸处理，以去除轮船下部的锈迹。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种轮船抛丸装置，其特征是，它包括：

抛丸池，抛丸池与海水连通，在抛丸池内设有支撑轮船的支撑座；

导轨，导轨设置在抛丸池内；

抛丸机，抛丸机设置在导轨上并能沿导轨移动，在抛丸机上设有抛丸器和回收单元，回收单元回收抛丸器抛出的弹丸并将其转移至抛丸器内；

储存箱，其内设有弹丸用于向抛丸器供给弹丸。

进一步地，导轨包括设置在支撑座周围的第一轨道、设置在相邻支撑座之间的第二轨道、设置在整条导轨两端的第三轨道，第一轨道与第二轨道、第一轨道与第三轨道之间均固定连接。

进一步地，支撑座设置有三个，此时导轨呈“丰”字形。

进一步地，回收单元包括固定在抛丸机顶部的回收器、工作状态下与地面接触的回收嘴、设置在回收嘴与回收器之间的回收管、驱动回收嘴相对回收器移动的伸缩机构。

进一步地，伸缩机构包括与回收嘴平行设置的横杆、设置在横杆与回收嘴之间的一对第一摆杆、设置在横杆与其中一根摆杆之间的第一摆动油缸、与横杆垂直固定连接的第一竖杆、与第一竖杆平行设置且与回收器固定连接的第二竖杆、设置在第一竖杆和第二竖杆之间的一对第二摆杆、设置在其中一根第二摆杆与第二竖杆之间的第二摆动油缸。

进一步地，回收嘴的底部和一侧面敞口，在回收嘴的内侧设有一对汇集板，两汇集板围成锥形的腔体，该锥形腔体的大端朝向敞口的该侧面。

进一步地，在回收器的下端固定有风机，在风机的下方设有筛分机构，筛分机构包括上下设置的筛分槽和收集槽，在筛分槽上设有筛孔，筛分槽倾斜设置在收集槽上，且在筛分槽的下端设有引出管，在储存箱外壁设有导管，在导管与引出管之间设有风机。

进一步地，在抛丸器的内侧设有第一通道板和第二通道板，在第一、第二通道板上均设有板槽，在第一通道板的板槽内铰接有外导向板，在第二通道板的板槽内铰接有内导向板，内、外导向板均置于板槽内时第一通道板、第二通道板、外导向板和内导向板围成第一抛丸通道；在外导向板与抛丸器内壁之间设有第一油缸，在内导向板与抛丸器内壁之间设有第二油缸，在第一、第二油缸的作用下内、外导向板均从板槽内移出，此时第一通道板、第二通道板、内导向板和外导向板围成第二抛丸通道，第二抛丸通道的抛丸高度小于第一抛丸通道的抛丸高度。

一种轮船抛丸方法，其特征是，它包括以下步骤：

(1)、将轮船开至抛丸池内，然后关闭抛丸池；

(2)、将抛丸池内的海水逐渐排出，使得轮船逐渐下降直至与支撑座接触；