[发明专利]电池盖板以及包含该电池盖板的电池系统有效
| 申请号: | 202010161637.4 | 申请日: | 2020-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN111341985B | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
| 发明(设计)人: | 王晕 | 申请(专利权)人: | 江苏奥特帕斯新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/503 | 分类号: | H01M50/503;H01M50/169;H01M50/516 |
| 代理公司: | 上海恒锐佳知识产权代理事务所(普通合伙) 31286 | 代理人: | 黄海霞 |
| 地址: | 212132 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 盖板 以及 包含 系统 | ||
本发明公开一种电池盖板,由串联连接的第一电池和第二电池共用,该电池盖板包括依次电连接的负极内引出端子、端板和正极内引出端子,所述负极内引出端子与所述第一电池的极芯的负极电连接,所述正极内引出端子与所述第二电池的极芯的正极电连接,所述端板与所述第一电池的壳体密封连接,也同时与所述第二电池的壳体密封连接。本发明还涉及包含该电池盖板的电池系统。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,具体涉及一种电池盖板以及包含该电池盖板的电池系统。
背景技术
随着现代社会的发展和人们环保意识的增强,越来越多的电子设备选择可以充电的二次电池作为电源,如手机、笔记本电脑、电动工具和电动汽车等。但在大功率电池应用领域,例如新能源汽车和储能领域,往往需要许多单体电池串联或并联起来使用,同时也对电池成本提出了很高的要求。
以降低成本作为出发点,可以考虑提高电池系统的空间利用率和能量密度。目前许多业界人士致力于改进电池结构,但是基本都是基于单个电池本身去进行考虑,单个电池内部结构的改进对提高整个电池系统的空间利用率和重量能量密度作用有限。针对目前仍然存在的空间利用率低、能量密度低的问题,有必要从电池系统层面去考虑电池的结构设计,对单体电池的连接结构作出改进。
发明内容
针对目前电池系统空间利用率较低、能量密度低的问题,本发明提供如下解决方案。
一方面,本发明提供一种电池盖板,由串联连接的第一电池和第二电池共用,其特征在于,所述电池盖板包括依次电连接的负极内引出端子、端板和正极内引出端子,所述负极内引出端子与所述第一电池的极芯的负极电连接,所述正极内引出端子与所述第二电池的极芯的正极电连接,所述端板与所述第一电池的壳体密封连接,也同时与所述第二电池的壳体密封连接。
本发明的电池盖板的有益效果在于:所述电池盖板的负极内引出端子与第一电池的极芯的负极电连接,所述电池盖板的正极内引出端子与第二电池的极芯的正极电连接,所述电池盖板的端板与所述第一电池的壳体密封连接,也同时与所述第二电池的壳体密封连接,这样,所述电池盖板为所述第一电池与所述第二电池共用,与常规的电池盖板仅用于一个单体电池相比,本发明的电池盖板为相邻的两个单体电池共用,使两个单体电池串联的结构更加紧凑。
进一步地,所述端板可以包括依次电连接的第一端板、端板连接件和第二端板,所述第一端板与所述第一电池的壳体密封连接,所述第二端板与所述第二电池的壳体密封连接。这样设置两个端板的有益效果在于,第一端板与第二端板之间,即端板连接件处,可以提供一定的空间,用来容纳电池系统所需要的各种部件,例如固定元件、各种采样布线、液冷系统的冷却管道、以及电池系统的托盘的中间加强梁,从而提高电池系统的抗振动和冲击的能力。
进一步地,所述负极内引出端子与所述第一电池的极芯的负极的电连接,以及所述正极内引出端子与所述第二电池的极芯的正极的电连接,可以采用激光焊接、超声焊接或电阻焊接。
进一步地,所述端板与所述第一电池的壳体,以及所述端板与所述第二电池的壳体的密封连接可以采用焊接或热熔工艺。
进一步地,所述负极内引出端子和所述正极内引出端子是由金属材料制成。优选地,所述负极内引出端子包括铜材料,所述正极内引出端子包括铝材料。
进一步地,所述端板是由铝、钢和塑料中的一种或多种制成。
进一步地,所述第一电池的壳体和所述第二电池的壳体是由铝、钢、塑料和铝塑复合膜中的一种或多种制成。
进一步地,所述电池盖板还可以包括防爆阀、注液孔、采样装置和断流装置中的一种或多种。上述列举的防爆阀、注液孔、采样装置和断流装置是电池系统中的常见部件,将这些部件集成在本发明的电池盖板中,可以使电池系统的设计更加紧凑。
进一步地,所述第一电池和所述第二电池是锂离子电池、镍氢电池、镍铬电池或铅酸电池。
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