[发明专利]一种行李箱在审
| 申请号: | 202010159586.1 | 申请日: | 2020-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN111297016A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
| 发明(设计)人: | 刘凯磊;向承金;李宇;康绍鹏;刘佳帅;彭秋洁;况明鑫;王海斌 | 申请(专利权)人: | 江苏理工学院 |
| 主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C7/00;A45C13/00;A45C13/28;A45C15/00 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 李珍 |
| 地址: | 213001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行李箱 | ||
1.一种行李箱,包括拉杆(1)、密码锁(3)、下箱体(4)、上箱体(10)和万向轮(5),其特征在于,所述拉杆(1)内置于拉杆自动弹出机构(9)里面,所述拉杆自动弹出机构(9)固定于所述上箱体(10)内侧,所述拉杆(1)的扶手端设置有手触传感器(8),所述上箱体(10)与所述下箱体(4)之间由长行程电动推杆(14)相连,所述上箱体(10)下半部分的外形内收,所述上箱体(10)内嵌于下箱体(4)内,所述上箱体(10)通过所述长行程电动推杆(14)同时伸出和缩回在下箱体(4)内滑动。
2.根据权利要求1所述的一种行李箱,其特征在于,所述上箱体(10)的四个面分别设置有人体红外传感器(2)。
3.根据权利要求1所述的一种行李箱,其特征在于,两个所述长行程电动推杆(14)对称分布在上箱体(10)和下箱体(4)的内部底面,两个所述长行程电动推杆(14)的第一端连接于上箱体(10)内部底面的第一连接件(12),两个所述长行程电动推杆(14)的第二端连接于下箱体(4)内部底面的第二连接件。
4.根据权利要求1所述的一种行李箱,其特征在于,所述上箱体(10)内侧的一面与第二合页(16)的第一个活动面固定连接,第二合页(16)的第二个活动面与上箱门(7)的一面固定连接,所述上箱门(7)下半部分内收,内嵌于下箱门(6)且所述上箱门(7)能够在所述下箱门(6)内滑动,所述下箱门(6)内侧的一面与第一合页(15)的第一个活动面固定连接,第一合页(15)的第二个活动面与所述下箱体(4)的接触面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种行李箱,其特征在于,所述拉杆自动弹出机构(9)包括笔式电动推杆(32)、细长轴(33)和支撑滑轨(36),所述支撑滑轨(36)安装于所述上箱体(10)的内侧,所述拉杆(1)在支撑滑轨(36)内滑动,所述支撑滑轨(36)内部设置有适合所述笔式电动推杆(32)安装的圆形凹槽,所述笔式电动推杆(32)的第一端与支撑滑轨(36)相连,所述笔式电动推杆(32)的第二端的安装孔内贯穿有所述细长轴(33),所述细长轴(33)的两端固定安装有平板(37),所述平板(37)固定于所述拉杆(1)下端的两个支腿的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种行李箱,其特征在于,所述下箱体(4)包括:
下箱体外壳(17),用以装载相关行李物件和安装驱动机;
支撑板(18),所述支撑板(18)固定于所述下箱体外壳(17)的中下部,用以隔离驱动机构和行李箱空间;
活动板(20),所述活动板(20)滑动安装于所述下箱体外壳(17)内部;
短行程电动推杆(22),四个所述短行程电动推杆(22)的第一端对称安装于所述活动板(20)的四个角上,四个所述短行程电动推杆(22)的第二端与四个支撑架分别(26)相连;
电控箱(23),所述电控箱(23)安装于下箱体外壳(17)的底部,用以控制行李箱;
支撑架(26),所述支撑架(26)对称固定于下箱体外壳(17)的底部;
驱动轮(28),用以驱动行李箱的移动;
安装架(30),所述安装架(30)对称设置于所述活动板(20)的下方两侧;
驱动电机(24),所述驱动电机(24)安装于所述安装架(30)的下方,于所述驱动轮(28)相连,用以驱动所述驱动轮(28)转动。
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