[发明专利]一种汽车故障信号警示装置有效

专利信息
申请号: 202010159203.0 申请日: 2020-03-09
公开(公告)号: CN111204281B 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 威马汽车科技集团有限公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00
代理公司: 上海京沪专利代理事务所(普通合伙) 31235 代理人: 杨金淑
地址: 201799 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 故障 信号 警示 装置
【说明书】:

一种汽车故障信号警示装置包括箱体以及设于所述箱体内的动作腔,所述动作腔内设有动力装置、灯光警示装置和铃声警示装置,所述箱体的顶部端面上设有第一开启槽,所述第一开启槽的底部端壁上设有第二开启槽,所述第一开启槽内设有开启装置,所述灯光警示装置包括固设于所述动作腔底部端面上的限位块;本装置中设有两种警示方式一种是灯光警示,另一种时铃声警示,增加铃声警示是为了不让驾驶人员疲累驾驶的警示,同时在日间时提供更为有效的警示方式,本装置的开启和关闭可以实现自动化的启动,本装置结构简单,且效果较好,为了前景可观适合在各汽车厂中进行推广。

技术领域

发明涉及汽车技术领域,具体地说是一种汽车故障信号警示装置。

背景技术

在汽车的运行中移动汽车发生故障如不及时的停车及打开双闪有可能导致意外的发生,而汽车一般的警示装置进包含手动打开双闪,以及智能怠速并不能有效的达到警示作用。

发明内容

针对上述技术的不足,本发明提出了一种汽车故障信号警示装置,能够克服上述缺陷。

本发明是一种汽车故障信号警示装置包括箱体以及设于所述箱体内的动作腔,所述动作腔内设有动力装置、灯光警示装置和铃声警示装置,所述箱体的顶部端面上设有第一开启槽,所述第一开启槽的底部端壁上设有第二开启槽,所述第一开启槽内设有开启装置,所述灯光警示装置包括固设于所述动作腔底部端面上的限位块,所述限位块与所述动作腔的前侧端壁之间转动配合设有第一传动轴,所述第一传动轴上固设有翻转齿轮,所述翻转齿轮的右侧端面上固设有第一警示板,所述第一警示板的顶部端面上设有第一警示槽,所述第一警示槽的前侧端壁和后侧端壁之间转动配合设有警示轴,所述警示轴上固设有第二警示板,所述第二警示板与所述警示轴之间固设有复位扭簧,所述第二警示板的左侧端面上左右对称设有第二警示槽,所述第二警示槽内设有警示灯,所述第一警示板的顶部端面上固设有翻板块,所述翻板块的顶部端面上设有第二翻板槽,所述第二翻板槽的前侧端壁和的后侧端壁之间转动配合设有开启翻板,所述开启翻板上固设有向上延伸的第一翻板轴。

优选地,所述铃声警示装置包括转动配合安装于所述限位块的左侧端面内且向右延伸的第二传动轴,所述第二传动轴的左侧端面上固设有第二锥齿轮,所述动作腔的底部端面上固设有警铃块,所述警铃块的左侧端面上设有警铃槽,所述警铃槽的内侧端壁上环设有震荡板,所述第二传动轴向右延伸至所述警铃槽内,所述第二传动轴的右侧端面上固设有打击板,所述动作腔的前侧端壁和后侧端壁上设有抬升槽,所述第一警示板下侧设有抬升板,所述抬升槽内滑动配合设有抬升块,所述抬升块之间设有抬升轴,所述抬升轴贯穿所述抬升板且与其转动配合,所述抬升板与所述动作腔的底部端壁之间左右对称固设有抬升弹簧。

优选地,所述动力装置包括固设与所述动作腔顶部端壁的第二防水板,所述第二防水板与所述动作腔的左侧端壁之间固设有第一防水板,所述动作腔的顶部端壁上固设有电机,所述电机位于所述第二防水板左侧,所述电机上动力配合设有向下延伸的第三传动轴,所述第三传动轴穿过所述第一防水板,所述第三传动轴的底部端面上固设有第三锥齿轮,所述动作腔的前侧端壁和后端壁之间转动配合设有传动花键轴,所述传动花键轴上滑动配合设有花键轴套,所述花键轴套上固设有传动齿轮和第一锥齿轮,所述第一锥齿轮位于所述传动齿轮的后侧,所述花键轴套上转动配合设有向左延伸的移动板,所述动作腔的左侧端壁上设有移动槽,所述移动板向左延伸至所述移动槽内且与其滑动配合,所述移动槽的后侧端壁上固设有通电磁铁,所述通电磁铁与所述移动槽之间固设有复位弹簧,所述动作腔的后侧端壁上固设有信号接收器,所述花键轴套上固设有第二翻板轴,所述第二翻板轴位于所述移动板后侧。

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