[发明专利]一种应用于电动自行车BMS的激活休眠电路和方法在审
申请号: | 202010158059.9 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN111332152A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 郭云辉;刘炜;欧鹏杰 | 申请(专利权)人: | 深圳市麦澜创新科技有限公司 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B62M6/45 |
代理公司: | 深圳市正德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44548 | 代理人: | 周善勇 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 电动自行车 bms 激活 休眠 电路 方法 | ||
1.一种应用于电动自行车BMS的激活休眠电路,其特征在于,包括:
控制开关,包括第一开关端、第二开关端和控制端,所述第一开关端连接所述电动自行车的电池,所述第二开关端连接所述电动自行车的电池管理系统;所述控制端用于控制所述第一开关端和第二开关端连接或者断开;
或逻辑门,输入端连接钥匙系统的钥匙信号端,输出端连接所述控制开关的控制端;在所述钥匙信号端输出激活信号时,所述或逻辑门通过所述控制端控制所述第一开关端和第二开关端切换至连接状态以连接所述电池管理系统与所述电池而激活所述电池管理系统。
2.如权利要求1所述的应用于电动自行车BMS的激活休眠电路,其特征在于,所述或逻辑门的输入端还连接于所述电池管理系统的自顶信号端,所述电池管理系统与所述电池连接后,通过所述自顶信号端输出自顶信号以维持所述第一开关端和第二开关端处于连接状态。
3.如权利要求2所述的应用于电动自行车BMS的激活休眠电路,其特征在于,在所述钥匙系统的钥匙信号端输出撤销信号时,所述电池管理系统断开与所述电池的连接并进入休眠状态。
4.如权利要求3所述的应用于电动自行车BMS的激活休眠电路,其特征在于,所述或逻辑门的输入端还连接于充电激活信号端,在充电时,所述充电激活信号端输出激活信号,所述或逻辑门通过所述控制端控制所述第一开关端和第二开关端切换至连接状态,使得所述电池管理系统与所述电池连接以激活所述电池管理系统。
5.如权利要求4所述的应用于电动自行车BMS的激活休眠电路,其特征在于,所述钥匙系统包括钥匙开关,所述钥匙开关的一端连接于所述电池,另外一端连接所述钥匙信号端。
6.如权利要求5所述的应用于电动自行车BMS的激活休眠电路,其特征在于,在所述电池管理系统检测到所述钥匙激活信号端和充电激活信号端输出撤销信号时,所述电池管理系统经预设的延时时间后,控制所述自顶信号端输出撤销信号,使得所述或逻辑门控制所述第一开关端和第二开关端切换至断开状态以断开所述电池管理系统和所述电池。
7.如权利要求6所述的应用于电动自行车BMS的激活休眠电路,其特征在于,所述钥匙信号端、充电激活信号端和自顶信号端输出所述激活信号时,分别向所述或逻辑门的输入端输出高电平;
以及,所述钥匙信号端、充电激活信号端和自顶信号端输出所述撤销信号时,分别向所述或逻辑门的输入端输出低电平。
8.一种应用于电动自行车BMS的激活休眠方法,其特征在于,包括以下步骤:
在或逻辑门接收到钥匙信号端输出的激活信号时,所述或逻辑门通过控制开关的控制端控制所述控制开关的第一开关端和第二开关端切换至连接状态;
电池管理系统通过所述控制开关的第一开关端和第二开关端与电池连接以激活所述电池管理系统。
9.如权利要求8所述的一种应用于电动自行车BMS的激活休眠方法,其特征在于,在所述电池管理系统与所述电池连接而被激活时,所述电池管理系统向所述或逻辑门输出自顶信号以维持所述第一开关端和第二开关端处于连接状态。
10.如权利要求9所述的一种应用于电动自行车BMS的激活休眠方法,其特征在于,
在充电时,所述或逻辑门的输入端接收到充电激活信号端输出的激活信号时,所述或逻辑门通过所述控制端控制所述第一开关端和第二开关端切换至连接状态,使得所述电池管理系统与所述电池连接以激活所述电池管理系统,以及,
在或逻辑门接收到所述钥匙激活信号端输出的撤销信号和充电激活信号端输出的撤销信号时,所述电池管理系统经预设的延时时间后通过所述自顶信号端输出撤销信号,使得所述或逻辑门控制所述第一开关端和第二开关端切换至断开状态以断开所述电池管理系统和所述电池。
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