[发明专利]一种隧道顶部专用防火板

说明书

本申请属于防火材料技术领域，具体的，本发明涉及一种隧道顶部专用防火板。本发明提供了一种隧道顶专用防火板，按重量份计，其制备原料包括，氧化镁24.5‑30.5份，硫酸镁15‑19份，隔热材料24.2‑30.2份、无纺布0.16‑0.24份，玻纤纤维布1.7‑2.1份，玻璃纤维0.45‑0.55份、微量物质0.08‑0.12份、水38‑42份。所述防火板具有非常出色的防火保温性能，耐温1500度，板材密度在1.05t/m³左右，加以所述防火板厚度为30mm，防火板受火后温度1350度，板材不会出现裂纹，且阻隔热能传递，保证2h内板材背面温度在380度内，彻底保护了板材背面的建筑主体结构，是目前隧道主体结构能达到RWS耐火标准下的首选的防火内衬材料。

技术领域

本申请属于防火材料技术领域，具体的，本发明涉及一种隧道顶部专用防火板。

背景技术

隧道火灾不仅严重威胁人的生命和财产安全，而且可能对交通实施、人类的生产活动造成巨大破坏。隧道结构的防火保护主要分为四大类，即提供不计入结构剖面的额外混凝土厚度、安装喷淋灭火系统、在隧道衬体上喷涂防火涂料、在隧道衬体上粘贴隧道防火板材等。如果一个隧道真正发生火灾，自动喷水灭火系统和防火涂料用途就不是很大了，防火涂料容易老化、脱落；根据世界道路协会(PIARC)的有关报告，大多数国家认为绝大多数隧道火灾发生于油箱和车厢内，自动喷水灭火系统作用不大。

隧道防火板是指固定在公路隧道、铁路隧道、地铁及城市交通隧道内壁，能提高隧道结构耐火极限的防火板材。在发生火灾的情况下，它起到延缓隧道内钢筋混凝土主体结构温升，防止爆裂、衬内钢筋破坏失去支撑能力而导致隧道垮塌的作用，传统隧道板只能在1100度温度的火苗下燃烧保证2小时保持完整性。而目前关于隧道防火板的相关研究的报道不多。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明的第一个方面提供了一种隧道顶专用防火板，按重量份计，其制备原料包括，氧化镁24.5-30.5份，硫酸镁15-19份，隔热材料24.2-30.2份、无纺布0.16-0.24份，玻纤纤维布1.7-2.1份，玻璃纤维0.45-0.55份、微量物质0.08-0.12份、水38-42份。

作为一种优选的技术方案，按重量份计，其制备原料包括，氧化镁27.5份，硫酸镁17份，隔热材料27.2份、无纺布0.2份，玻璃纤维布1.9份，玻璃纤维0.5份、微量物质0.1份、水40份。

作为一种优选的技术方案，所述隔热材料选自漂珠、硅酸铝粉、硅灰、硅酸钙粉、石英粉、云母粉、石膏粉、珍珠岩粉中的至少一种。

作为一种优选的技术方案，所述漂珠、硅酸铝粉和硅灰的重量比为(40-42)：(12-13)：1。

作为一种优选的技术方案，所述微量物质包括磷酸三钠、硼酸、磷酸铝钾中的至少一种。

作为一种优选的技术方案，所述磷酸三钠、硼酸和磷酸铝钾的重量比为(5-7)：1：(2-4)。

作为一种优选的技术方案，所述磷酸三钠、硼酸和磷酸铝钾的重量比为6：1：3。

本发明的第二方面提供了所述的隧道顶专用防火板的制备方法，包括以下步骤：(1)配料；(2)铺网格布筑料；(3)滚压；(4)进千层架堆垛；(5)进初凝房升温初凝；(6)脱模；(7)二次养护；(8)烘干，切割包装。

作为一种优选的技术方案，步骤(1)中，将微量物质加入到水中，搅拌溶解后，加入氧化镁、硫酸镁、隔热材料、玻璃纤维，搅拌均匀。

作为一种优选的技术方案，步骤(3)中，在滚压的过程中铺上无纺布和玻璃纤维布。