[发明专利]一种运板拖挂车的台车

说明书

本发明涉及一种运板拖挂车的台车，包括支撑架（1），在支撑架（1）的两侧分别转动配合连接一个平衡架（2），在每个平衡架（2）上均安装车轮（9），在支撑架（1）上还通过转轴（13）连接回转支架（14）。本发明的优点：本台车通过支撑架和平衡架的配合实现了前后左右四个方向的调节，实现了本台车适应不同地面情况的使用，实现了自适应的调整，其结构简单、可靠性高，且在支撑架上安装回转支架，便于在运转轨排时，台车的转弯，提高了运输效率、降低运输成本。

技术领域

本发明涉及轨道施工技术领域，具体为一种运板拖挂车的台车。

背景技术

在轨道施工建设中，需要大量的预制轨道等大型物料。运输预制轨道等大型物料时，现阶段所采用的方法是，先是通过吊装设备将其吊至平板车，待平板车运行至卸载区后，再利用吊装设备将其从平板车上吊下，并吊至指定位置。这种方式在铺设过程中需要人工配合进行准确位置调整，由于轨道的质量较大，需要借助辅助设备，施工中拼接次数较多，这种方式不仅效率低、占用的设备多，同时也消耗很多人力物力，增加了施工成本和运输成本。为了解决上述技术问题，本申请人设计了一种运板拖挂车的台车，本申请是用于该拖挂车的台车。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种运板拖挂车的台车。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种运板拖挂车的台车，其特征在于：包括支撑架，在支撑架的两侧分别转动配合连接一个平衡架，在每个平衡架上均安装车轮，在支撑架上还通过转轴连接回转支架。

优选地，所述支撑架包括支撑板，在支撑板的下侧设有铰接筒，在支撑板的上侧设有连接板，铰接筒通过第一连接轴连接平衡架。

优选地，所述支撑架包括方形的支撑板，在支撑板的下方的两侧分别设有一个铰接筒，两个铰接筒对称设置，且两个铰接筒的轴线共线设置，在每个铰接筒内均连接一个所述第一连接轴，在支撑板的上侧设有连接板，在连接板上连接过渡板，在过渡板通过第二转轴连接所述回转支架。

优选地，所述平衡架为L形板，在L形板的立板上设有安装孔，在每个所述第一连接轴的外侧均设有一个方形杆，方形杆安装在安装孔内，方形杆通过第二连接轴连接平衡架，第二连接轴的轴线与对应的第一连接轴的轴线垂直设置，在平衡架的底板两侧均设有一个通孔，在通孔内通过固定轴连接车轮罩，在每个车轮罩内均连接一个所述车轮。

优选地，在每个所述平衡架的两个车轮罩之间均连接一个连杆，在每个平衡架和其中一个相应车轮罩之间均连接一个转向油缸。

优选地，所述回转支架为方形框架，回转支架通过两排对称设置的支撑辊轮支撑设置在所述支撑架上。

本发明的有益效果是：本台车通过支撑架和平衡架的配合实现了前后左右四个方向的调节，实现了本台车适应不同地面情况的使用，实现了自适应的调整，其结构简单、可靠性高，且在支撑架上安装回转支架，便于在运转轨排时，台车的转弯，提高了运输效率、降低运输成本。

附图说明

图1为本发明的基本结构示意图；

图2为撑架与平衡架的连接结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。