[发明专利]驾驶辅助装置以及驾驶辅助方法

权利要求书

1.一种驾驶辅助装置，包括对多辆车向同一个目的地行驶的各行驶路线进行规划的行驶路线规划部；其特征在于，所述驾驶辅助装置还具有：

经由请求发生与否判断部，判断上述多辆车向上述目的地行驶过程中是否发生了经由请求；

经由地抽出部，当上述经由请求发生与否判断部判断出上述多辆车向上述目的地行驶过程中发生了上述经由请求时，则从上述经由请求中抽出经由地；

行驶路线抽出部，从上述行驶路线规划部规划的上述各行驶路线中将能够经由上述经由地的行驶路线进行抽出；

提示部，将上述经由地以及上述抽出的行驶路线提示给用户。

2.如权利要求1所述的驾驶辅助装置，其特征在于，还具有，

经由地位置判断部，判断上述经由地是否存在于上述抽出的行驶路线中的至少一条行驶路线上；

根据上述经由地位置判断部的判断结果，当上述经由地存在于上述抽出的行驶路线中的至少一条行驶路线上，上述行驶路线抽出部将上述经由地存在于上述各行驶路线中的行驶路线作为第一行驶路线进行抽出；

上述提示部将上述经由地以及上述第一行驶路线提示给用户。

3.如权利要求1所述的驾驶辅助装置，其特征在于，

车辆位置取得部，获取车辆的当前位置；

经由地位置判断部，判断上述经由地是否存在于上述抽出的行驶路线中的至少一条行驶路线上；

根据上述经由地位置判断部的判断结果，当上述经由地不存在于上述抽出的行驶路线中的任何一条行驶路线上时，则上述行驶路线规划部规划从上述车辆的当前位置经由上述经由地后到达上述目的地的路线作为第二行驶路线；

上述提示部，将上述经由地以及上述第二行驶路线提示给用户。

4.如权利要求3所述的驾驶辅助装置，其特征在于，还具有，

行驶路线数量判断部，判断上述第二行驶路线的数量；

增加距离计算部，分别计算上述第二行驶路线对比于上述抽出的行驶路线所增加的行驶距离；

当由上述行驶路线数量判断部判断出上述第二行驶路线的数量为复数时，上述行驶路线抽出部则根据上述增加距离计算部计算出的结果，将上述所增加的行驶距离最少的上述第二行驶路线进行抽出；

上述提示部，将上述经由地以及上述所增加的行驶距离最少的上述第二行驶路线提示给用户。

5.如权利要求3所述的驾驶辅助装置，其特征在于，还具有，

行驶路线数量判断部，判断上述第二行驶路线的数量；

预计时间获取部，获取按照上述抽出的行驶路线行驶所需的第一时间以及按照上述第二行驶路线行驶所需的第二时间；

增加时间计算部，根据获取的上述第一时间以及上述第二时间，计算出按照上述第二行驶路线行驶相较于按照上述抽出的行驶路线行驶所增加的时间；

当由上述行驶路线数量判断部判断出上述第二行驶路线的数量为复数时，上述行驶路线抽出部则根据上述增加时间计算部计算出的结果，将上述增加时间最少的上述第二行驶路线进行抽出；

上述提示部，将上述经由地以及上述增加时间最少的上述第二行驶路线提示给用户。

6.如权利要求3所述的驾驶辅助装置，其特征在于，还具有，

行驶路线数量判断部，判断上述第二行驶路线的数量；

拥堵程度获取部，获取上述第二行驶路线的拥堵程度；

当由上述行驶路线数量判断部判断出上述第二行驶路线的数量为复数时，上述行驶路线抽出部则根据上述拥堵程度，将上述拥堵程度最低的上述第二行驶路线进行抽出；

上述提示部，将上述经由地以及上述拥堵程度最低的上述第二行驶路线进行提示。

7.如权利要求1～6中任一项权利要求所述的驾驶辅助装置，其特征在于，还具有，

聊天信息获取部，获取在上述多辆车向同一个目的地行驶的过程中的聊天信息；

地点信息判断部，判断上述聊天信息中是否包含特定地点；

当上述地点信息判断部判断出上述聊天信息中包含特定地点时，上述经由请求发生与否判断部则判断上述多辆车向上述目的地行驶过程中发生了经由请求，上述经由地抽出部则将上述特定地点作为经由地进行抽出。